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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。

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陈金声（Tan Kim Seng；Tân Kim-seng；1864年），新加坡华人富商。

陈金声，号巨川，祖籍福建永春丰山兜，清嘉庆十年1806年11月18日(丙寅十月初九日辰时)出生于马来亚的马六甲。其祖父陈臣留为新加坡开拓者之一。陈臣留在1757年从福建永春南下马六甲创立丰兴。后在当地娶了姚淑慎（中国出生）。父亲陈瑞布生于马六甲幼年回中国读书，和蔡八娘结婚。父亲陈臣留去世后回到马六甲继承家业，另娶中国出生的吴侃娘（1784-1858）为妻。

陈金声的父亲除继承祖业经营农垦外，还开设来兴号店铺兼营商业，家境虽然不算富裕，但他秉承中国人的传统观念，“万般皆下品，惟有读书高”，很重视孩子的教育，让陈金声到私塾就学。由于从小就在优越的教育环境中成长，陈金声自小便能够掌握中、英、马来三语，而这种语言上的优势更成为他商业成功的关键因素。

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