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之后，一辆前往东京（上行）的横须贺线客运电车以约90km/h速度撞上货运列车，客运电车12节车厢的头3节出轨。出轨的上行客运电车又从侧面撞上另一辆从东京出发（下行）的客运电车（该列车由于先前已发现高架电缆异常而开始减速）12节车厢的第4节，使下行客运列车的第4、第5节车厢严重受损。上行客运列车的先头车因受后方车厢推挤，打横后插入并冲至下行客运列车的第5节车厢的上方后才停止。事故造成161人死亡，120人受伤。
事故后日本国铁开始进行相关研究（由于当时有大量的脱轨事故发生）。1976年，利用改线后废线的根室本线狩胜峠路段（狩胜实验线）进行试验，实验后进行护轨设置，2轴货车改良和车轮踏面的改善。
在当日，福冈县发生了三井三池煤矿爆炸，造成458人死亡。该日在日本被称为「血染的星期六」（血涂られた土曜日）或「魔鬼星期六」（魔の土曜日）。
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球场的旧址为Union Station (Houston)，球场的建筑设计巧妙地保留了车站的旧建筑，并作为入口用。
此为美粒果球场左外野上方的座位区，由于底下是车站旧址，在不拆除旧车站的情况下，太空人直接在车站上方建造观众席。
此为美粒果球场之前最大特色之一，位于中外野，宽90呎且倾斜30度，上插有一旗杆(2003年李奇·塞克森曾击中过，但从未规定打到旗杆如何判决)，最尾端全垒打墙距本垒436呎，导致此球场成为最难击出全垒打的场地之一，历来不少全垒打在此被没收，Tal's Hill已在2016年移除。
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