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2011年7月，苏拉娅·德维什·艾贝尔根代表荷兰出战芬兰万塔举行的欧洲青年羽毛球锦标赛，在混双赛事赢得铜牌。
2015年8月，德维什·艾贝尔根参加印尼雅加达举行的世界羽毛球锦标赛，出战女子单打项目，首圈就以0比2（13-21、15-21）不敌印尼的琳达·韦尼·法内特里出局。
2018年9月，德维什·艾贝尔根宣布离开荷兰国家羽毛球队，并转往瑞士继续自己的羽毛球生涯。
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最早11号线建设时在今日车站北侧数百米的地方预留了一个地基和部分设备，后来车站的位置南移到陈翔公路路口，此预留结构遂废弃，但此处仍然留有部分未能被搬走的设备。
2014年12月31日，工程可行性研究报告获上海市发展和改革委员会批复。
2018年1月，车站工程开工，涉及通信、信号、供电、接触网、消防、给排水、电梯及站台门等16个机电系统。车站于2019年6月4日凌晨完成长达1606米区间内的全部接触网接驳。该工程由中铁四局电气化公司承建，是中国首个在运营高架线路上新增车站的机电安装工程，同时也是换线距离最长的一次接触网工程。为确保既有线路正常运营，施工均在夜间进行。
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2018年4月10日，K60/61、K62/59次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型客车。
2018年7月1日，配合合宁铁路提速，K60/61、K62/59次列车于永宁镇至水家湖段改经京沪、水蚌线运行，同时列车改回使用普通25G型客车。
2021年4月10日，K60/61、K62/59次列车改为使用直供电DC600V的25G型客车。
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