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贡比涅的罗塞林，又译为络瑟林、洛色林、若瑟林，法国贡比涅人，中古欧洲经院哲学家，神学家，是唯名论的建立者。
对于罗塞林的生平，后世所知并不多。他是一名修士，曾在苏瓦松与汉斯学习。因为受到沙特尔主教座堂的吸引，到达贡比涅，并加入当地的修道会。在1087年前后，开始在贡比涅教授拉丁文学及神学。他与兰弗朗克、安瑟伦曾有过接触。后世对他的生平了解不多，主要根据安瑟伦与彼得·阿伯拉著作记录中，才能了解他的思想。
因为他的唯名论立场，曾经被指控违反三一神论。罗塞林主张，圣父、圣灵、圣子为不同个体，拥有不同的独立心智（tres res，3 minds），因此三一神论不可能成立。这个主张被安瑟伦驳斥，并指控罗塞林为三神论者。
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干澄影视（全名为：上海干澄影视文化有限公司）是中国大陆由好莱坞制片人张家振创办的影视制作公司，主要承担包括影片前期项目开发、拍摄制作、项目监制、影视制作、影视发行的主创班底搭建到全部的完片工作，搭建了完善的业务架构和专业的承制管理服务体系。。
干澄影视董事长张家振先生为香港资深制片人，同时为华语电影最具代表性的人物之一，与合伙人杨鑫女士于2016年成立上海干澄影视文化有限公司。干澄影视的董事长张家振先生，于2016年上海电影节公布了包含5部电影作品的片单，并同时宣布了扶持新导演的"摇篮计划"。
作为干澄影视董事长的金牌制片人张家振先生，从业30余年间，曾打造过《纵横四海》、《变脸》、 《碟中谍2》以及近期的《赤壁》、《太平轮》、《绣春刀》等等经典电影。从香港到好莱坞，再到内地，张家振已成为华语电影和好莱坞沟通交流的桥梁。
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1950年代，由于ED19型电力机车具有线路适应性较好的优点，因此六台机车全部集中配属到伊那松岛机关区，担当饭田线饭田以北的货物列车牵引任务。至1976年（昭和51年），随着ED62型电力机车的引进而报废。
ED53型电力机车是干线客运用直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。上部车体结构与ED10型电力机车基本相同，采用非承载式结构的箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有四个通风百叶窗口和两个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。
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