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詹事，中国古代内侍职官之一，秦朝起设立，主要掌管皇太子宫中事务。
西汉詹事掌皇后、太子宫中事务，下有丞及太子率更、家令丞、中长秋等一批属官。另有长信詹事掌皇太后宫事，后更名为“长信少府”。汉成帝鸿嘉三年废詹事官，职权归大长秋。
咸宁元年（275年），晋武帝以给事黄门侍郎杨珧为詹事，掌太子宫事。
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* 1998年（平成10年） 5月 大臣官房会计课长
* 2000年（平成12年） 5月 驻亚特兰大总领事
* 2002年（平成14年） 8月 驻韩大使馆次席公使
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克莱斯勒17岁离开学校之后，成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒，每小时只能挣5美分。18岁时，他实验设计了一辆小型的蒸汽火车，可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。
当时蒸汽火车性能并不稳定，火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间，当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒，他们对火车晚点是不可接受的，有一次，一辆装备增压式汽缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换汽缸盖，排除故障，此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才，成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后，开始迅速地晋升，他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的千里达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他地工作得心应手。
33岁时，克莱斯勒成为芝加哥大西方铁路公司（Chicago Great Western Railroad）动力总监，是该职位有史以来最年轻的主管。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取之心，他深信，未来的运输车辆应该是单体的和分散的，和发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。
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