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历史学家认为，卡摩加耶庙最早是卡西人和加罗人的一个部落女神Kameikha（字面意思是堂兄的母亲）的古老祭祀场所，这些民族的民间传说为这个说法提供了支持。卡利卡往世书和16世纪-17世纪左道性力密续瑜伽母怛特罗也提到女神卡摩加耶是克拉塔人。祭祀的传统一直延续到今天，奉献者每天早晨都会带著雄性动物和鸟类来献给女神。

寺院最早是在蔑戾车王朝时建立(7-10世纪)，在10世纪时已成为当地密宗信仰的中心。

Banerji, R D (1925), "Kamakhya", Annual Report 1924-25, Archaeological Survey of India, pp. 100–101, retrieved 2 March 2013

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水平对卧引擎很容易跟Opposed-piston engine（opposed-piston engine）混淆，另外一种容易混淆的例子是直列型二、三、四甚至多个汽缸的引擎，倾斜呈V型180度，但一般认为这与传统直列型引擎并无二致。

活塞的往复运动是左右相对地运作，产生的震动有所抵销，故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势，相对于直列型引擎来说，曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量，对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置，因此引擎的重心位置极低。此外，低平的引擎本体外型更贴近底盘，车身稳定性更高、更均衡，比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。

水平对卧引擎最大的缺点是打造费时，制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置，直列型引擎的四缸呈直线排列，车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧，每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样，这些零件无法开发单模成对生产，非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度，进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算，增加了设计的困难度。

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《尸速列车：感染半岛》于2020年7月15日在南韩、台湾和新加坡上映。马来西亚于7月16日上映。香港原定7月15日上映，因2019冠状病毒病香港疫情延后映期，并确定于8月28日上映。

南韩方面，首日观影人数为35.3万人次；首周五天观影人数为180万人次；次周票房累计至观影人数为286万人次；第三周票房累计至观影人数为343万人次；第四周票房累计至观影人数为369万人次；最终观影人次为381万人次。

台湾方面，首日票房为新台币2316万元；首周五天票房为新台币1.4亿元；次周票房累计至新台币2.5亿元；第三周票房累计至新台币3.07亿元；第四周票房累计至新台币3.31亿元；最终全台票房为新台币3.56亿元。

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