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* 短期大学成立于1964年、招収只女学生。于1973年开始招収男学生、短期大学由学校法人绿之冈学园经营。
* 1964年 钏路女子短期大学成立并同时设置家政科。
* 1973年 开始招収男学生、改名为钏路短期大学。
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1960年至1964年，日本国铁对3台分别装用不同形式除雪装置的原型车（DD14 1～3），在新潟地区和北海道进行了多次除雪试验。1965年，日本国铁决定使用螺桨式设计的B型除雪装置，汽车制造大阪工厂开始批量生产DD14型柴油机车，截至同年底共生产8台基本番台机车（DD14 1～8）。从1966年开始生产的DD14型柴油机车改为使用DT113G型转向架，由于这种转向架无法与以前的DT113A型转向架互换使用，因此将这批机车称为300番台机车以作区分。至1979年停产为止，汽车制造大阪工厂和川崎重工业兵库工厂生产了35台300番台机车（DD14 301～335）。
1960年代至1970年代期间，DD14型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道支社下辖的铁道管理局，包括新潟、秋田、长野、山形、长冈、郡山、盛冈、青森、富山、苗穗、旭川、钏路、名寄等地。1987年4月1日国铁分割民营化之际，除了5台已除籍报废的机车外，其余40台DD14型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承，其中北海道旅客铁道（JR北海道）17台、东日本旅客铁道（JR东日本）20台、西日本旅客铁道（JR西日本）3台。
国铁分割民营化之后，DD14型除雪柴油机车的运用频率越来越少，除了因为日本冬季的降雪量减少外，另一个主要原因是小型除雪轨道车开始被引入使用。以往的除雪柴油机车一般都是以排雪列车的名义，在天窗期间进入局部封闭的线路执行除雪作业，并且必须由具有柴油机车司机资格的乘务人员驾驶。而小型除雪轨道车原则上只属于线路养护机械，因此即使没有铁路车辆操作者许可的人士，在经过必要的操作训练后也能够驾驶，所以这些铁道公司也倾向使用除雪轨道车以节省成本。
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星果凤梨（学名：Portea petropolitana），为凤梨科菠蒂亚属下的一个种。多年生常绿草本。原产于巴西东南部，生长在岩石或是海岸沙地上。
关于星果凤梨的学名，其中属名Portea出于向法国植物学家 Marius Porte (1814-1866)致敬，种小名Petropolitana则因地缘关系出自巴西享有皇家城美誉的名城：Petrópolis.
星果凤梨如同积水凤梨具有由叶片自然生长排列而成的莲座外观。花序为总状花序。星果凤梨最特殊之处应该就是它的总花序，由花茎两边侧生出的许多总状花序构成一个植株的总花序。总花序一般长约40公分或者更长。星果凤梨的花序不仅结构特别，花色同样耀眼美丽且特殊。花期长，能持续好几个月的时间。
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