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崇祯甲申年（1644年）初，至居庸关担任监军太监，督导守将唐通，二月底李自成农民军攻至居庸关，唐通领军出关战斗，杜于关内竟于三月六日开居庸关向李投降，导致唐通腹背受敌不得不降；三月十五日杜之秩至北京城外，要求进城向守城太监曹化淳说降，曹未开城门，却趁夜秘密垂吊篮匡接杜进北京谈开城事宜。三月十八李自成部队由彰义门涌入北京，十九日崇祯帝自缢，明朝灭亡，是为甲申之变。
李自成入京后，骂杜：“背主，当斩！”杜回答：“识天命。”（我知道您是天命所归），李自成大喜，释放之秩，并予奖赏。
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基于历史因素，联赛杯通常会被大球会视为次一级的杯赛，因此部份英超豪门（如曼联、阿森纳等）会派出大量副选球员甚至青年军去参加比赛，以至实力次一级的球会往往被认为有更大机会染指联赛杯冠军。虽然如此，近年联赛杯冠军大多还是由排英超前列位置的豪门球队夺得。
2018年至2021年连续四届的联赛杯冠军，均由当届英超取得前两名的球队曼城夺得，2022年联赛杯冠军亦由当届英超亚军利物浦夺得。这也造成其欧洲联赛或欧洲协会联赛名额经常推至英超第六或第七名。（因为当他们已经获得欧冠资格时则以联赛排名取代）
以下是英格兰联赛杯自创办以来，因不同时期接受不同的冠名赞助，而出现名称上的改变：
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延安东路隧道是上海连接浦东与浦西，跨越黄浦江的一条主要道路，由南北两条隧道组成，共4条行车道。隧道浦西出口位于延安东路福建中路口，浦东出口则位于世纪大道银城中路口，直接连接世纪大道。全长2,261米，穿越黄浦江的部分有1,476米。车道宽7.5米，高4.5米，原本为双程行车，每小时流量为1,000辆。
延安东路隧道于1984年12月18日开始兴建，1989年5月1日通车。1991年，在高峰时段，每小时通过隧道的车辆已达1400辆。1994年1月18日在原隧道以南动工兴建延安东路隧道南线，1996年11月29日正式通车，原延安东路隧道则易名延安东路隧道北线，共提供4条行车道。隧道曾经需要收费，已于2000年5月1日终止。，2009年6月24日，隧道浦东出口改走浦东大道地道（东西通道）新建进出匝道，目前，延安东路隧道设计流量为每小时2400辆，在高峰时段交通极为繁忙，实际流量远超于此数，靠临近的复兴东路隧道、大连路隧道、新建路隧道、人民路隧道等提供分流作用。
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