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此车从日本国铁退役时，配属于小樽筑港机务段，退役后一度封存于小樽筑港内，后送往北海道岩见泽市朝日町万字线铁道公园（朝日站旧址）静态展示
此车从日本国铁退役时，配属于鹿儿岛机务段。1972年此车被当时的梅小路蒸汽火车博物馆（京都铁道博物馆前身）收藏，曾一度动态展示，1979年后转为静态展示。2002年，为庆祝开馆30周年及西日本旅客铁道成立15周年而将此车整修至动态保存。
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1862年9月14日，四位英国人在生麦村的东海道上骑马行走。他们四位分别为往返横滨和上海的商人查尔斯·伦诺克斯·理查德森（Charles Lennox Richardson）、他的店员克拉克、以及一对住在香港的英国商人马歇尔夫妻。在路上，他们遇到了向幕府传达朝廷攘夷旨意的萨摩藩藩主的监护人岛津久光与他的700人仪仗队。仪仗队站满了整条道路。按照惯例，平民如遇到大名的仪仗队，须下跪及退让，可是四个英国人无论如何也不肯，而这被认为是对大名的无礼行为。其间，马歇尔夫人的马突然受惊冲入仪仗队，岛津卫队的奈良原喜左卫门立刻拔出了刀，砍伤了查尔斯，紧接着上来的卫队杀死了他，重伤了克拉克和马歇尔。
查尔斯死后于横滨外国人公墓下葬，日后其坟墓的两旁则成了克拉克和马歇尔的坟墓。
这次事件被普遍认为是外国人蔑视日本人所致，而此前的欧根事件则被岛津氏的支持者普遍认为是外国人行为的典范：欧根在一次遇到大名时，装模作样地下车和跪下。他的行为在日本的西方人社群引起争议，因为他们认为所有人都应有尊严和人人平等，至少和所有日本人一样。
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