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更新于 2026-10-26

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这座钟楼是1820年因开辟广场而拆除的老市政厅唯一保留下来的部分。它的地下室曾经是带有中世纪刑场的监狱。

这座宏伟的哥特式建筑建于13世纪末,用石头和砖砌筑,高70米,倾斜55厘米,是1703年风暴的结果。钟楼顶层的观察平台对游客开放。

市政厅钟楼是克拉科夫历史博物馆的一个分馆。

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2015年4月14日进行了总距离4064公里的试验运行,更新了在2003年24小时内运行2876公里的纪录。同年4月16日,以7节车辆组成的列车进行试验运行,达到了最高时速590公里,超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列车达到的时速581公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日,L0系高速列车试验运行达到了时速603公里,再次刷新了世界列车最高速度纪录。

由于在制造成本上无法与日本东海旅客铁道(JR东海)谈拢,三菱重工决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮车辆相关开发和制造业务。 2018年12月,JR东海宣布改由日本车辆制造及日立制作所负责制造列车。

初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来,并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A(MLX01列车的头车)更为平滑,车长28米,其中车头部分15米,和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外,基于保证客室空间的考量,车厢的横截面呈现方形。

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