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郑州客运北站是一座位于中国河南省郑州市的长途客运站，门牌号为花园北路56号，连霍高速公路花园路出入口南侧，于2014年9月正式启用。
郑州客运北站总占地面积169.9亩，按中华人民共和国交通运输部一级客运站标准规划建设。项目总建筑面积45,188平方米，其中主站房楼32,829平方米，维修车间2,289平方米，司乘公寓10,070平方米，设计日发送旅客23,846人次，日发送班次1,000班。主站房一层为售票大厅，共设有35个售票口，8台自助售票机，二层是候车大厅，设置有专门的城际公交候车区域。负一层是地下停车场，负二层与郑州地铁2号线刘庄站连通。
郑州客运北站紧邻连霍高速公路，有两条长途客车专用匝道连通该站与高速公路，安装了识别卡的长途客车可从连霍高速公路通过该匝道直接进出站，而无需途径市区路段，使得该站成为河南省内第一个站内直接连通高速公路的客运站。
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于2008年首先提出的玛土撒拉基金会大学生研究计划（MFURI）
为任何学科的在校大学生提供知识储备和后勤支持以开展项目，这些项目包括宣传或支持玛土撒拉基金会或者延长人类寿命。MFURI 为美国教育制度内的学生提供机会获取学分、奖学金及推荐。其他国家的学生能申请奖学金。 MFURI 项目由一队志愿的监督者管理协调，接受的奖学金来自基金会。 从2009年3月开始MFURI 项目从玛土撒拉基金会移交至SENS 基金会。
* David Gobel, 首席执行官
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1971年3月，在《 科学 》杂志上发表的一篇论文 ，亚美尼亚裔美国人，纽约州立大学 医学中心教授（SUNY） 雷蒙德·达马迪安 （ Raymond Damadian ）报告说，可以通过NMR 区分肿瘤和正常组织。 达马迪安的最初方法在实际使用中存在缺陷， 依靠对全身的逐点扫描并计算弛豫时间比率，并不是对检测癌组织的有效指标。 在研究磁共振的分析特性时，达马迪安在1972年发明了一种假设的磁共振癌症检测仪。 他于1974年2月5日获得了该机器的3789832 ， 3789832 。 Hazlewood和张东才（Chang ），以及劳伦斯·贝内特（Lawrence Bennett）和欧文·韦斯曼（Irwin Weisman）博士也于1972年报告其发现， 肿瘤的弛豫时间与相应的正常组织不同。
1973年，石溪大学的劳特伯（Paul Lauterbur）扩展了Carr的技术，并开发了一种使用梯度生成2D和3D的MRI图像的方法。1973年，劳特伯（Lauterbur）于1974年1月发表了第一只活小鼠的核磁共振图像和第一张横截面图像。
劳特伯（Paul Lauterbur）和诺丁汉大学的彼得·曼斯菲尔德爵士因其“关于磁共振成像的发现”而获得了2003年诺贝尔生理学或医学奖。。诺贝尔奖获得者劳特伯（Lauterbur）提出使用磁场梯度来确定空间定位的见解，使他可以获取3D和2D图像。曼斯菲尔德因引入数学形式主义和开发有效梯度利用和快速成像的技术而受到赞誉。
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