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金田车站是一位于日本福冈县田川郡福智町金田、隶属于平成筑丰铁道的铁路车站。金田车站是平成筑丰铁道所属的伊田线与糸田线两路线之交会点，也是该公司的总社与车辆基地所在地，因此不同路线上的随车人员都是在此站换班。

除了两条客运路线外，金田车站原本也是三井矿山水泥专用货运支线与该公司主线的分岔点，但该货运支线已于2004年3月25日时废线。

金田车站采平面车站设计，配置有一座侧式与一座岛式月台共三条乘车线。站区内设有车辆基地。

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黑点石斑鱼，俗名为石斑、过鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目鮨科的其中一个种。

本鱼体长椭圆形，侧扁而粗壮，上颌向后超过眼之后缘以后；眼径约与吻长相等。头背部略斜直；眶间区平坦。眼小，短于吻长。口大；上下颌前端具小犬齿或无，两侧齿细尖。身体呈淡灰色或灰褐色，有六角形之褐色斑点；近腹面渐疏而变为圆斑。体被细小栉鳞；侧线鳞孔数56至68枚；纵列鳞数83至99枚。背鳍第八至十一棘之间有一大型黑斑。背鳍具硬棘6枚，软条14至16枚；臀鳍硬棘3枚，软条8枚；腹鳍腹位，末端延伸不及肛门开口；胸鳍圆形，中央之鳍条长于上下方之鳍条，且长于腹鳍，但短于后眼眶长；尾鳍圆形。体长可达30公分。

本鱼大多在珊瑚礁区附近巡游、觅食，以小鱼、甲壳类类为主要食物，偏好有泥沙底质的岩礁环境。

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牵引圆(traction circle)、牵引力圆是考虑车辆轮胎和路面之间动态相互作用的有用方法。下图是从上往下看的路面与车辆，路面位于x-y平面上。连接轮胎的车辆正沿y轴正方向移动。

在本例中，车辆将向右转弯（即正x方向指向拐角中心）。请注意，轮胎的旋转平面与轮胎实际移动方向（正y方向）成一定角度。换言之，与其简单地允许轮胎在其“指向”的方向上“滚动”（在这种情况下，从正y方向向右），轮胎必须在其指向的不同方向上“滑动”，以保持其在正y方向上的“向前”运动。轮胎“指向”的方向（其旋转平面）与轮胎实际行驶方向之间的差异就是侧偏角。

在打滑时，轮胎可以在与路面接触的地方产生水平力。该力在图中用矢量F表示。注意，在本例中，F垂直于轮胎平面。这是因为轮胎可以自由滚动，车辆的制动器或传动系不会对其施加扭矩。然而，情况并非总是如此。

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