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周翼明，字季醇，号廷璋，浙江嘉兴府平湖县乍所人，明朝军事人物。
周翼明在万历三十四年（1606年）和三十七年（1609年）中两科武举人，三十八年（1610年）成武进士，获授卫镇抚，升昌国守备。当时日本商船迷途到岸，有武官贪功打算诬告为盗贼，他坚持不可因此被中伤辞官。
两年后，朝廷让周翼明署任金盘守备，转临观守备，倭寇入侵温州，他带领士兵到莫山驱逐，万历四十六年（1618年）以游击任副将协助浙江巡抚刘一焜前往辽东支援；军队到达两日后未休息，经过深河与力牛毛马家诸寨，被后金军队围捕，士兵死去一千五百人，他突围而出，剩下一千余人走上青石岭，有人劝他逃走，他大声说：「你阻止我死，不是壮士！」因此战死，年四十一岁，赐祭葬，追赠都督佥事，建慰忠祠，儿子周元起世袭乍浦所百户。
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1951年经中央人民政府政务院批准，中央交通部决定，国营海运局（原招商局）海事(打捞)课为主，合并华兴打捞公司，同年8月24日在上海中山东一路13号海关大楼第四层成立隶属中央交通部航务工程总局领导的国营企业“中国人民打捞公司”，负责在黄浦江和长江入海口清航打捞，处理1948年底至1949年初在黄浦江江底沉船59艘，在长江入海口航道沉船上百艘的以封舱抽水、捞货除泥、驳船抬撬、沉船清障、航道疏通。 公司经理李立明。时有职工120人，其中中共党员6人，设立中共中国人民打捞公司党小组，和上海港务局海务处党小组合建联合党支部，隶属于上海港务局党总支。1952年11月4日，中央人民政府政务院财政经济委员会主任陈云签发公字第243号执照给中国人民打捞公司。当时只有一艘125千瓦拖轮“盘山”号和10余艘小型平驳。
1953年2月12日起中国人民打捞公司使用“中央人民政府交通部航务工程总局打捞公司”名称。1953年8月起张智魁任经理（局长）直至1966年1月。
1978年8月，交通部决定成立交通部海难救助打捞局，上海海难救助打捞局由上海海运局代管的县团公司级单位升格为交通部直属正局级单位“交通部上海海难救助打捞局”。
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