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到第二次世界大战结束时本线已全部复线化。战后在法国占领军的命令下，南部的第二条轨道被拆除，材料被运到法国。在北部（位于英国占领区）则几乎都保存复线，而南部仍然主要是单线。如今由于原来轨道位置已被用于其他用途（通常用作平行于铁路的自行车道），因此在许多地方很难重新复线化。
本线并未电气化，货运列车从鲁尔到萨尔，再经过科布伦兹到达洛林。DB货运公司（现为德铁信可铁路）于本线的最后货运列车行驶于2001年12月28日。
从萨尔布吕肯和特里尔经由摩萨尔线、科布伦茨或埃菲尔线到科隆的长途特快列车，通常会继续开往明斯特。现在所有长途服务都运行于摩萨尔线。
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浙江大学台州研究院（Research Institute of Zhejiang University-Taizhou）是台州市人民政府与浙江大学共同组建的一个研究机构，为地方自收自支事业单位。成立于2004年12月，总部位于位于浙江省台州市市府大道西段618号，杭州设有办事机构。浙大教授、博士生导师冯培恩担任院长。
研究院拥有汽摩配、机电、光电与信息、电气与控制、工业设计、产业经济、环境与资源工程、材料科学与工程、传感技术与医疗健康工程共九个研究所（中心），以及十余个专业实验室。
研究院的宗旨为「以浙江大学的技术、人才为依托，充分发挥和利用双方优势，面向台州，努力将研究院建成国内一流的科技创新、人才培养和高新技术产业化基地，促进浙江大学科技、教育事业和浙江省及台州市的经济与社会的全面发展。」
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江户时代为武家地、寺地。初期全胜寺一带是一片杉林，采伐作为木材「四谷丸太」出售。木材用来制作舟板、因此全胜寺西边的全德寺到现在新宿通之间的街道称为舟板横町。幕末近藤勇养父近藤周斋在此隐居。1872年（明治5年）成立新町，因舟板横町而命名为四谷舟町。1908年（明治44年）去除冠称。
以此地的「舟板横町」命名。「舟板横町」则是因为这一带出产的木材「四谷丸太」主要用来制作舟板而得名。
町域内没有铁路车站，南部可利用地下铁丸之内线四谷三丁目站，北部可利用都营新宿线曙桥站。
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