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更新于 2026-10-05

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贯索三在1907年首次被表明是双星,基于利克天文台的分光观测, J. B. Cannon 在1914年公布了轨道,周期40.9天。 之后F. J. Neubauer做的分光观测, 在1944年公布,发现周期为10.5年,并没有41天周期的证据。 Antoine Labeyrie和他的同事在1973年用散斑成像分离了这对双星,两星距离大约0.25弧秒,这个结果在1974年公布。1973年也在Coteau对这个双星进行了可见光观测。 利用散斑成像和可见光观测出的一些轨道在之后被公布,和光谱数据都符合。 在1999年, Söderhjelm公布了利用散斑成像和依巴谷卫星观测的轨道。

Neubauer's 在1944发现贯索三有小幅度的径向速度变化,周期320天,表示系统可能有第三个较轻的物体 1999年帕洛马山天文台进行的红外线干涉测量并没有它的证据,任何可能以此周期存在的第三个伴星一定小于10木星质量。 这个研究也发现更短周期21天伴星的可能性,但是数据不足以证实。

较亮的成员是个快速振荡Ap星, 周期16.2分钟。恒星分类A5IV,表面温度大约7980K,它有大约2倍太阳质量,2.75倍太阳半径,27.5倍太阳光度。较小的伴星的恒星分类为F2V,表面温度6750K,大约有1.4倍太阳质量,1.56倍太阳半径,4.5倍太阳光度。 这个系统的年龄大约是5.3亿年。

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1875年7月29日,波士顿里维尔及林恩铁路 (BRB&L)又称 “窄轨”铁路正式开通,列车往返与东波士顿区和马萨诸塞州林恩市,并在此设立了东部站。随后被温思罗普站取代。

随后的几十年内,车站名频繁变更,最终与1892年改回东部高地站。

1928年,铁路电气化改造完成,车站也改造成拥有预检票候车区的结构,与现代地铁站相类似。受大萧条影响,1940年1月27日,波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。

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霍耶-措斯楚普站(丹麦语原名:Høje Taastrup station,hɒi̯ɪ ˈtˢɒˌstʁɔp stæˈɕoˀn)是丹麦首都大区霍耶-措斯楚普市镇的主要火车站,是丹麦规模较大的火车站,1986年5月31启用。本站同时有国铁及哥本哈根市郊铁路列车停靠。国铁列车包括“城际列车”、“区域列车”等,目的地包括丹麦国内目的地及国外目的地。同时是哥本哈根市郊铁路B线和Bx线的终点站。

站内股道呈东西走向,主楼则建在横跨股道的大型铁路跨线桥上。车站南广场中心的“索尔塔”是为纪念北欧神话中负责掌管战争与农业的神“索尔”而建,是北欧最高的雕像。因主楼上有3个大型拱形结构,本站也被称为“城市之拱”。霍耶-措斯楚普站同时是霍耶-措斯楚普市镇的的标志性建筑之一。

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