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1926 年， 曼纽尔·霍尼布鲁克（Manuel Hornibrook）以自己的名字在布里斯班创立了一家建筑公司。其营建的著名的项目包括故事桥和威廉乔利桥（William Jolly Bridge）。 1970年代，霍尼布鲁克集团承包了悉尼歌剧院的建设工作。
1946 年，伯特·鲍德斯通（Bert Baulderstone）在南澳大利亚州创立了另一家建筑公司。 1984 年， 埃法日集团成为鲍德斯通集团的主要股东。
1985 年，霍尼布鲁克集团和鲍德斯通集团决定合并。新集团定名为鲍德斯通·霍尼布鲁克集团。同一时期，其业务扩展至亚洲。 1993 年，它被比利芬格集团（Bilfinger Berger）收购。 2008 年 10 月，集团更名为鲍德斯通集团。 2010 年 12 月，它被包含在比利封格出售给联实集团的交易中。 2013年，作为联实集团建筑业务部门重组的一部分，该品牌被其母公司注销。
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1921年7月至8月，该建筑被用作蒙古人民党中央委员会、政府、军队司令部以及指挥官达木丁·苏赫巴托尔的办公场所。此后，该建筑被改为苏赫巴托尔博物馆（Museum of D.Sukhbaatar）。
在1953年，苏赫巴托尔博物馆的展品被转到苏赫巴托尔和乔巴山博物馆，后者是在乔巴山宫的基础上建立的。1956年，此建筑内新设的博物馆被命名为“乌兰巴托历史博物馆”（Museum of the history of Ulaanbaatar），主要介绍乌兰巴托城市的历史和发展。 1956年7月9日，该博物馆对外开放。
1960年4月11日，蒙古人民革命党中央委员会政治局扩大会议通过第106号决议，决定将该馆名称改为乌兰巴托历史和重建博物馆。
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共和-福特JB-2（Republic-Ford JB-2）为二战末期美国仿制的V-1飞弹。在1944年开发，但从来没有在战斗中使用过。原本计划在美国进攻日本本土时使用。JB-2也是美国陆军在二战中进行的JB计划（喷射动力炸弹，Jet Bomb）当中最为成功的一款，其研究的相关基础为后续更先进之战术弹道飞弹与巡弋飞弹奠定基础。
美国在1942年从英国与丹麦等复合情报来源知道V-1飞弹的存在，随著更完整的资料陆续汇整后，美国在1943年决定开发喷射动力的飞弹。1944年7月，美国陆军航空队和诺斯罗普公司签订合约开发飞弹，也就是后来称为JB-1的武器。
但1944年6月起，V-1飞弹开始攻击英国，同盟国开始得到且解析V-1的实体，三周后在莱特-派特森空军基地，美国测试由残骸逆向工程制作的Argus As 014。随后美国将逆向工程的目标提高，决定由残骸复制出整颗V-1飞弹。
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