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i-City是马来西亚雪兰莪州八打灵县莎亚南第七区的一个商区。该区由Jon A. Jerde设计，计划打造一个完全集成的智慧城市，包含企业，休闲和住宅区，如100万平方英尺的区域购物中心、办公楼、科技中心、办公套件、酒店、公寓、数据中心和创新中心等。i-City也配置了先进的LED光影技术，是马来西亚的主要夜间灯光旅游景点之一。
i-City同时是多媒体超级走廊的网络中心，具有多媒体超级走廊地位的知识型公司可以利用由多媒体超级走廊提供的保证金担保和各种激励措施。它也被马来西亚旅游部推荐为旅游目的地，并由雪兰莪州政府宣布成为国际公园。这样的场地允许娱乐和其他国际大都会生活方式网点在24-7的基础上运作。i-City2的总发展额在2005年从15亿马币增长到90亿马币。
i-City未来将会有一座轻快铁站，属于万达镇-巴生线（第三轻快铁）线路，预计将于2024年开放。目前，最靠近i-City的通勤铁路车站是巴当爪哇站。
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* 司马元显加桓玄都督荆州长沙郡、衡阳郡、湘东郡及零陵郡四郡诸军事，并改以桓玄兄桓伟代杨佺期兄杨广为南蛮校尉。
* 殷仲堪、桓玄及杨佺期结盟对抗朝廷，逼令朝廷屈服。后来桓玄袭击殷仲堪与杨佺期两人，并逼令自杀。
* 后凉天王吕光卒，子吕绍继位，庶长子吕纂又杀吕绍自立。
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1998年，德国铁路中提供牵引动力的业务部分被分裂为专职长途运输的德铁长途运输、专职短途客运的德铁区域运输和专职货运的德铁货运等三家子公司。217型机车因为其货运属性而被调拨至德铁货运，后者随后改称雷力昂，并自2008年起重组为德铁信可铁路。2000年，所有217型机车的驻地由雷根斯堡改至因河畔米赫尔多尔夫。由于法定使用年限届满，217 003号和022号成为最先被封存的机车。在另一方面，217 012号、017号和019号机车则在2008年回到不来梅维修车间进行了再次大修，然而它们的机型特征——供暖辅助发动机却被移除，并由平衡配重的Ballast所替代。雷力昂原本计划重新启用217 003号和022号机车，但随着2007年－2008年环球金融危机所引发的经济大衰退，使得货运需求量锐减，同时也因为这些机车本身的车况也较差，计划最终被搁置。相反，更有几台217型机车也相继在2008年和2009年被封存。在德铁信可物流进行重新规划后，217型机车原本应在2009年底前全面停止运营，当中仅有配属DB Systemtechnik的217 001号机车可以得到豁免。但由于因河畔米赫尔多尔夫长期缺乏机车可用，他们被延长服务直至2011年。
在2011年11月，仍然处于运营状态的仅剩下217 012号、017号、019号和021号四台机车，但它们已被因河畔米赫尔多尔夫车辆段从运用计划中剔除。随着217 002号机车在2011年9月6日被封存，剩下的4台机车也随之在2011年底退出服务。其中最后一台处于运营状态的是217 017号机车，它是再2011年12月17日被封存。
217 001号原型机则是在2010年秋天随着发动机故障被封存，并且因为其接近使用年限而不再做修复。在此之前，这台机车是配属于慕尼黑，并在全德国范围内用作测试和测量运行。
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