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经由处女堤至圣保利栈桥的快铁隧道(1979年延长至阿尔托纳)终点设于车站大堂的北侧,采用部分地下、部分地上的穿入式结构。与此关联的是建于车站大堂东侧的一座平行复线隧道车站,它设有岛式月台供北行快铁列车使用,于1981年投入运营。在隧道车站南出口的上方则建有一个方形的营业所以取代之前的侧翼,它具有金属壳外墙,被称为“饼干罐”(Keksdose)。
在此之后,股道需要进行重新编号,其中新车站的股道被授予编号1和2,大堂中的原1至12道则变更为3至14道。同时,供快铁运营的南行列车将单独使用3道和4道。而此前供快铁使用的5道(原3道)则移除了轨道供电,此后一直为区域和长途运输服务。
设于车站北侧、横跨轨道的Reiterbahnhof样式的连接大堂被称为“漫游大堂”(Wandelhalle)。它包含分设于西、东两侧、各有一个45米高的醒目钟楼的入口和出口大堂;以及一个可作为通道与东侧第一月台(现快铁3道和4道)相连的一个额外入口大堂。漫步大堂过去曾是一等至四等候车室的所在地,而售票处和行包房则被安置在入口和出口大堂内。
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哆啦美与青色稻草人(ドラミちゃん 青いストローハット)是一部哆啦A梦附篇电影。以哆啦A梦的妹妹哆啦美为主角。公映于1994年3月12日,与《大雄与梦幻三剑士》同时上映,片长15分钟。原作者藤子·F·不二雄。监督为安藤敏彦。
青色的稻草人-克劳为了参加奥罗拉公主招选驸马的舞会,特地从从异世界到22世纪的东京银座采美丽的花。回去时掉了随身携带的抢,正好被哆啦美撞见。哆啦美为了将枪还给克劳,跟著克劳从不可思议之屋进入了异世界。 哆啦美和克劳结为好友,并协助克劳迈上追求公主之路。沿途反派三人组从中阻挠,靠著哆啦美的道具和克劳的机智化解。
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该湖以美国开垦局1924年至1936年间创建波尔德峡谷工程时,任上的一名委员艾尔伍德·米德(Elwood Mead)的名字命名。该工程包括了胡佛水坝和该湖的修建。
胡佛水坝的修建造成了库区数个社区的移民,其中有名的要数内华达州的圣·托马斯镇(St. Thomas, Nevada),1938年该镇最后的居民永远地离开了这里。今天它的遗迹仍在米德湖水位线较低时可见。
1964年米德湖国家休闲区(Lake Mead National Recreation Area)成立,并全年提供服务。区内开发了包括划船、钓鱼、水橇运动、游泳、日光浴等多种旅游休闲项目,同时湖岸边多石的峭壁、沙滩等奇特的地貌也成为了探险的好去处。湖中心有许多中小岛屿,其中甚有人开创了小型植物园。
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