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此驹在12月11日香港国际赛事日再次披甲上阵二班1600米，骑师维持不变，对手则包括澳洲昆士兰打吡冠军，约翰摩亚训练的鹰雄，但牠仍是1.6倍顶头大热门。结果牠出闸顺利，沿途守在最后，入直路再次兜大弯出大外档发力，即使最终又再次爆发21.88秒的狂速末段，但后上不及，只能仅仅跑入第五，负于头马鹰雄1-1/4马位，首次三甲不入。
因巴基之星仍未能征服二班，外界对换人的呼声日渐高涨，最终这匹超新星在12月27日匆匆复出出战新马锦标，骑师则强配换上莫雷拉，而换人的意见是由马主丁志强提出，他认为近两场骑师因为太锡巴基之星，引致策骑时较斯文。而巴基之星随住年纪增长，日后需要找一个骑功较硬的骑师，再加上此驹每次出赛都吸引很多马迷追捧，必定被捧成大热门，所以先找莫雷拉策骑。结果此匹临场捧为1.2倍的大热门出闸十分顺利，沿途守在第五位，转弯前莫雷拉因马匹突然倒退而催策坐骑以保持位置，却令这匹马抢口上前，在直路时又内闪，不肯换脚，但这些不明朗因素无损牠的实力，以按缰姿态超轻松取得2-3/4马位的胜利。
其后巴基之星在翌年踏入四岁，并参与四岁各项四岁系列赛事，并在三关，分别是香港经典一哩赛，香港经典杯及香港打吡大赛跑入第五，第二，第二名，骑师皆为英国冠军骑师苏兆辉，三战皆负于香港已故马王佳龙驹。
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唐·莱斯利·林德曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过STS-51-B任务。
1930年生于犹他州米德瓦尔，在家乡接受教育。他曾是美国童军中级别最高的鹰级童军。1953年毕业于犹他大学，获物理学学士学位。随后他参军入伍，在罗得岛州纽波特的海军军官预备学校学习。之后在圣迭戈海军服役4年。他曾在劳伦斯伯克利国家实验室从事Π介子-核子的研究，于1964年获加利福尼亚大学柏克莱分校高能核物理学博士学位。1975年至1976年，在阿拉斯加大学费尔班克斯分校地球物理研究所进行博士后研究。1964年至1966年，他在美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心工作。1966年4月，入选第五组宇航员。1985年作为任务专家执行了STS-51-B任务，在太空中飞行了超过168小时。1986年，他从国家航空航天局退休。此后担任犹他州立大学物理学和天文学教授，直到1995年退休。2022年8月30日在犹他州洛根逝世。葬礼于9月10日在犹他州史密斯菲尔德举行。
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国际气体船运输与码头经营者协会（The Society of International Gas Tanker and Terminal Operators，简称：SIGTTO）是以强化国际航运和码头操作安全并保护环境为目的，由13个液化气公司作为初始会员在1979年成立的非营利组织。每年该协会依照其组织章程于全球定期举办区域论坛和年会进行经验交流及技术讨论，并组建工作小组制定业界标准建议及出版最佳实践方案。
1980年该协会在联合国的国际海事组织中取得观察员地位，除协作修定IGC Code和IGF Code外，也会代表会员于会议中提供技术和产业建议。截止2022年1月，该协会共有218个会员、分别来自50个国家，覆盖全球90%以上液化天然气运输业及50%以上液化石油气运输业。
国际气体船运输与码头经营者协会设有常务委员会（General Purposes Committee，简称 GPC）、环境小组委员会（Environment Sub-committee，简称 ESC）及人为因素委员会 （Human Element Committee，简称 HEC）和相关下属工作小组。该协会也设有秘书处以协助会员进行会议和撰写出版物。
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