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1921年，交通人民委员部被授予汽车管理、畜力运输、有轨电车运输、装卸、各种货物转运等管理职能。

1921年12月9日，全俄中央执行委员会与劳动国防委员会采纳了捷尔任斯基的建议，颁布了《关于保护仓库、货棚、粮库，以及铁路与航道设施的命令》，成立了铁路运输军事保卫部。沿革迄今为“俄罗斯联邦交通基础设施保卫总局”。

1923年苏俄交通人民委员部改组为苏联交通人民委员部。

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原北京航空成立于2011年，由中国航空集团有限公司、北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、中达瑞银投资有限公司共同出资组建，经营公务机业务。

有业内人士推测，随着北京新机场落成日期日益临近且被赋予服务雄安新区的重要任务，中国南方航空、中国东方航空纷纷表示将会在新机场投入大量资源，原北京航空的大股东中国国际航空在北京新机场却没有布局。国航重整北京航空，意在北京新机场分一杯羹。

2018年4月，申请公共航空运输企业经营许可证，与中国国际航空统一运营，航线航班、时刻和停机位等资源将在中国国际航空资源内统一调配。

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