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张大业，字原德，号新所，山东德州左卫官籍济南府阳信县人，明朝政治人物。
乙卯科（1555年）山东乡试第七十三名举人。嘉靖三十五年（1556年）中式丙辰科会试第一百十九名，三甲第一百三十六名进士。吏部观政，授南京太常寺博士，四十年升户部主事，四十二年升员外、郎中，四十五年升河南府知府，隆庆三年（1569年）闰六月升湖广按察司副使，六年闰二月升本省右参政。
曾祖张全；祖父张賛；父张洪，赠南京太常寺博士；母杨氏，赠孺人。弟张守业。
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明治3年（1870年），设置工部省（日本语：こうぶしょう），下设工学、劝工、矿山、铁路、土木建筑、灯塔、造船、电讯、制铁和制造等工商业部门，作为全面负责推行殖产兴业政策的领导机关。工部省首先接管了幕府和各藩经营的矿山和工场，创办了官营企业(即国有企业)，引进西方先进的生产技术和设备，并且兴建铁路。
1872年，官营铁路及汽船开始运作，日本国内的交通开始发达起来。矿业事业开始运作，在群马县更开设富冈制丝埸的官营模范工场。
1873年，设立了统筹官营事业的内务省（日本语：ないむしょう），纠正了过去工部省偏重发展重工业的状况，以发展农业、产品加工、海运业等为主。与工部省配合，共同推行殖产兴业政策。内务省利用国家资金，创办了千住呢绒厂、新町纺纱厂和爱知纺纱厂等近代化的“模范工厂”,以此起示范作用进而推动私人资本主义工业的发展。
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鼎山长江大桥，位于中国重庆市，连接江津区鼎山街道和九龙坡区西彭镇，是一座跨越长江的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。桥梁全长2,047米，主跨464米，分上下两层，上层为双向六车道一级公路，设计行车速度80公里/小时，下层预留重庆轨道交通线路通道。大桥于2009年10月24日正式开工，2013年6月24日建成通车。
大桥原名“粉房湾长江大桥”、“江津迎宾长江大桥”，当地政府通过向社会广泛征集名称后，于2013年4月决定将该桥正式命名为“鼎山长江大桥”。
大桥主桥为主跨216.5+464+216.5米双塔双索面斜拉桥，主桥长897米；主梁为钢桁梁，采用桁架和正交异性桥面板组合体系；引桥采用不等跨预应力砼连续箱梁桥；引桥采用公、轨共用桥墩，全桥共长2,047米。全线预留轨道交通实施条件。
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