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至今，该项目已衍生三种反导系统，包括大地防空系统（PAD）、先进防空系统（AAD）和大地防御飞行器（PDV）。反导系统的成功开发使印度成为继美国、俄罗斯、中国、以色列之后第五个成功研制反导系统的国家。
自二十世纪九十年代初，印度面临的外来威胁愈趋增加。在过去，印度与邻国巴基斯坦和中华人民共和国都曾经发生过战争，致使该地区的局势一直弥漫著紧张的气氛。1995年8月，面对巴基斯坦的发展弹道导弹，印度曾经向俄罗斯采购6个发射连S-300防空系统，然而S-300防空系统未能满足于印度的需求，至此印度便积极发展自身的防空系统。
1999年，印度正式展开弹道导弹防御系统的开发工作。同时，印度国防研究及发展组织（DRDO）也和以色列航太工业合作，其中项目的成功也离不开以色列的支持。
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以上演化树是根据特纳、克拉克、保罗、诺瑞尔等人的2007年研究。演化支的定义与名称是根据保罗·塞里诺的2005年研究。
似鸵龙早期曾被归类于似鸟龙的一个种，而似鸵龙与似鸟龙所属的似鸟龙科也有者复杂分类历史。奥塞内尔·查利斯·马什最初建立似鸟龙科时，将似鸟龙科归类于鸟脚亚目，而在五年后归类于角鼻龙下目；在1891年，古斯塔夫·鲍尔（Gustav Baur）将其归类于禽龙下目；在1993年，戴尔·罗素与董枝明则将牠们归类于偷蛋龙下目。之后的许多研究则将似鸟龙科归类于虚骨龙类之内。
在1976年，瑞钦·巴思钵（Rinchen Barsbold）认为似鸟龙科与其它兽脚类恐龙相比相当独特，因此将此科分类于个别的似鸟龙下目。似鸟龙下目与似鸟龙科的差异，随者不同研究人员而有不同结果。例如，保罗·塞里诺（Paul Sereno）在1998年将似鸟龙科包含所有的似鸟龙下目恐龙；但他后来将似鸟龙下目扩大范围，成为一个基群演化支，并将先进的似鸟龙科置于似鸟龙下目之内，这个分类法出现在2000年代早期的大部分文献里。似鸟龙科的物种有：似鹅龙、古似鸟龙、似鸸鹋龙、似鸡龙、似鸟龙、中国似鸟龙、似鸵龙；其中似鸵龙与似鸟龙、似鸸鹋龙有较多的相似处，因此这三属过去曾有混淆的分类历史。
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海口-琼海高速公路，也被称作海琼高速，为海南省内的一条高速公路，国家高速公路编号G9812。全长为117.83公里。起点为海口桂林洋，经文昌、琼海到达终点万泉互通，连接G98海南环线高速东段以及博鳌机场进出场路。
海口-文昌段为原海文高速，已于2002年9月28日通车。文昌-琼海段已于2019年9月21日完工并通车。承担分流G98海南环线高速海口-琼海段车辆的作用。
二期延长线（万泉互通-会山北枢纽）于2022年5月开工。。
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