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战后社头庄改制为社头乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，社头乡改隶属彰化县。
本地区发展较早的聚落为社头、广兴，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有芋寮、大竹围等聚落。
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以纵向转北北西—南南东走向经过社头地区西南部，并在南部边界外缘设有社头车站。该站属三等站，停靠少数自强号、莒光号，部分区间快车及全部区间车。由此车站可前往台铁沿线各站。
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自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。
弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间，全线沿Bahnstrecke Paris–Mulhouse、Bahnstrecke Strasbourg–Basel和Bözbergstrecke运行，途经肖蒙、贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地，全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表：
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本地区发展较早的聚落有湳仔、中心仑、三欉枫等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有枫子脚、下湾仔、湳仔埔、顶廍等聚落。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过名间地区东部，并于北侧边界外缘设有名间交流道，并以连络道连接省道台3线。由此可快速前往台湾南北各地，或于更北侧的中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原。
省道台3线（彰南路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的平面干道，大致以北北西—南南东走向绕大弯转西北微北—东南微南走向经过由本地区中部偏东地带，并于本地区北部与国道3号名间交流道连络道相会。由该道路向北北西可前往南投、草屯、雾峰、大里等地；向东南微南转西南再转南可前往竹山、林内、斗六、古坑等地。
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