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本地区发展较早的聚落有埤头、中埤头、顶埤头等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过埤头地区东部边界外不远处。最近的车站是本地区东部边界不远处的斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车。由此可前往台铁沿线各站。
国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北微北—西南微南走向经过本地区东部近边界地带，并与省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）交会于云林系统交流道。北侧最近的一般交流道是县道158号交会处的斗南交流道；南侧最近的是县道162号交会处的大林交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地，或经由云林系统交流道转省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）快速前往云林县西部及东部。
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因为要尽可能阻隔外来宇宙射线，所以实验室内部四周都装上了铅板，连同不锈钢管及仪器，当时需要近40万港元。由于受环境所限，加上空间大都被仪器占用，余下的空间相当狭小，在空气不流通的山洞内，只有一把电风扇用作通风，所以实验室十分闷热，即使后来加装一台冷气机，也因为电力供应有限，只能短时间开启，所以实验人员都汗流浃背。由于空间所限，这个实验室并没供大小便的设施，如有需要只能往在隧道控制室的洗手间，但由于两者相距甚远，而且实验须要分秒必争，所以研究员和和参与实验的学生只能尽量减少事前的吃喝，减少要去洗手间的机会。
香港大学当年完成粒子物理科学实验的项目后，由于香港无人再进行同类型的科学实验，隐藏在隧道中的实验室一直长期关闭，逐渐被人遗忘。
2006年，为了参与大亚湾核电厂的中微子物理实验，香港大学联同香港中文大学物理系再向香港仔隧道公司申请使用该实验室。
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