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手线捕鱼（handline fishing）简称手钓（handlining），是用手直接拉扯鱼线的捕鱼方法。做为人类最古老的钓鱼方法，手线与最常见的垂钓之间最大的区别是除了之间挂在鱼线末端的鱼钩、鱼饵和鱼漂（或沉子）以外，不额外使用鱼竿、卷线器（但可能还会用卷筒装线）等其它任何渔具。
今天，这种古老的捕鱼方法已经传遍全世界。在海水中，这种捕鱼方法可以用来钓鱿鱼、乌贼，特殊地点偶尔可以捕捉到深海鱼类。在海洋里，这种方法是捕捉大型海洋鱼类的好方法，钓场可以选择在海滨或者坐船钓鱼。在淡水中，这种方法也被用来捕捉淡水鱼，板鱼、鼓眼鱼、鲑鱼都能使用这种方法来捕捉，同时也可以冰钓。
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本格拉铁路（Caminho de Ferro de Benguela）是由本格拉铁路公司（Caminho de Ferro de Benguela CFB）经营的、连接位于安哥拉大西洋岸的洛比托和赞比亚及刚果民主共和国加丹加的铁路。本线还可以通过坦赞铁路到达坦桑尼亚达累斯萨拉姆，又可以间接连接南非。
1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。
安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
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阿布巴卡尔曾被建议以改变国籍的方式加入中国足球队，时任国家队总教练杜伊曾表示：“阿布速度快，爆发力好，是每个球队都想得到的球员”。但是最终由于外籍人士入中国国籍的难度颇大而不了了之。
2009年，阿布巴卡尔加盟了欧洲豪门贝尔格莱德红星，之后辗转效力于OFK贝尔格莱德和伏伊伏丁那，2013年8月加盟比利时球队华斯兰德，2015年7月自由转会至贝尔格莱德游击。
2016年2月，阿布巴卡尔重返中国以120万欧元的转会费加盟深圳佳兆业，曾是深圳队史最大单一引援投入的纪录。
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