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玉皇山大桥是一座位于吉林省通化市东昌区市区的桥梁。最早为通化市区最早建的跨浑江大桥“东江桥”，为 1935 年由日本人修建，全长 228.25 米，桥面净宽 5 米，无人行道的 12 孔预应力混凝土桥。
1946 年 11 月 1 日，国共内战期间，国民党军队进攻通化，共产党军队将东江桥炸毁。1947 年 5 月 22 日，共产党军队重新进入通化，在原东江桥下搭建临时木桥。
1951 年，在原桥基础上，桥面加宽 50 厘米，修复原桥。
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在2005年12月起，每日设有下行1班和上行2班「森吉」（鹰巢站至角馆站之间1个往返班次，以及下行1班从阿仁合站前往角馆站）。急行费用会接乘车距离长短而收取不同的费用，50km以内为160日圆，51km以上为320日圆（截至2021年）。
鹰巢站 - 绳文小田站 - 合川站 - 米内泽站 - 阿仁前田温泉站 - 阿仁合站 - 比立内站 - 阿仁又鬼站 - 上桧木内站 - 松叶站 - 西明寺站 - 角馆站
* 1号只有单程班次，从阿仁合站前往角馆站。
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1991年3月，新一代S级轿车 W140 首次亮相于日内瓦车展。外形设计基于传统的梅赛德斯-奔驰风格元素和家族设计，在保留传统外形的同时，新式的散热器格栅与 R129 SL级轿车散热器格栅一起诠释了新一代设计风格。以“散热器格栅”为主题的经典元素变化，即散热器格栅与镀铬边框在引擎盖上有机地相结合，且梅赛德斯-奔驰三叉星首次不再屹立于散热器格栅，而是移向后方。总体而言，新一代S级轿车外形设计目标是实现高水平空气动力学设计理念，同时追求最大的实用性。
由于上一代S级轿车 W126 及之前的S级轿车传统，新一代S级轿车 W140 提供标准轴距和长轴距两种车型，长轴距车型轴距增加 100mm 以增加后排乘客腿部空间。
相对于 W126 系列，设计人员做出更大的努力以进一步降低风阻系数，这些措施包括:向后倾斜的车头线条、从散热器格栅到发动机罩表面的过渡、略微扁平化倾斜的挡风玻璃、曲面侧窗、集成滴水托盘的外后视镜、大尺寸轮毂盖和铝合金轮毂，较低的底盘离地间隙、光滑的底盘表面设计以降低侧风敏感度。
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