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隋代王通说：“昔圣人述史三焉。其述书也，帝王之制备矣，故索然而皆获，其述诗也，兴衰之由显，故究焉而皆得，其述春秋也，邪正之迹明，故考焉而皆当。此三者，同出于史，而不可杂也，故圣人分焉。”
明代王世贞《艺苑卮言》提出：“天地间无非史而已。三皇之世，若泯若没；五帝之世，若存若亡。噫！史其可以已耶？六经，史之言理者也。”王阳明说：“以事言谓之史，以道言谓之经，事即道，道即事。《春秋》亦经，五经亦史。”李贽在《焚书》中称“经史一物也，史而不经，则为秽史矣”。
清代章学诚在《文史通义》提出：“六经皆史也，六经皆先王之政典。”明确提出“六经皆史”这一命题。
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在2018年2月发生坠机事故之后，俄罗斯的所有An-148和An-158都被俄罗斯交通部停飞。 此外，由于飞机的几个技术问题，古巴航空于2018年5月停飞了其An-158机队。
到2018年底，安托诺夫An-148飞机在俄罗斯由沃罗涅日飞机制造协会生产，但是由于乌克兰和俄罗斯之间的政治关系逐渐恶化，俄罗斯的生产已经停止。最后一架俄罗斯制造的An-148于2018年10月完工。
An-148飞机是上单翼飞机，两个涡轮风扇喷气发动机安装在机翼下方的吊舱内。 这种布置保护发动机和机翼结构免受外来物损坏。 内置的自动诊断系统，辅助动力装置和特别的机翼配置使An-148可用于条件较差的机场。 航电设备配备了由俄罗斯Aviapribor制造的五个15 x 20厘米（5.9 x 7.9英寸）液晶显示面板和一个电传操纵系统，使An-148飞机能够在仪表飞行规则下日夜操作，也能满足高密度航线上的目视飞行。 与波音737类似，主起落架在飞行时旋转到机腹，部分起落架舱门覆盖起落架支架，轮胎保持暴露。 内置入口楼梯可以在没有额外地面设备的情况下登机/下机。 它还配备了马达西奇D-436-148发动机，其燃油效率很高。
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科索沃独立后，国歌尚未确定。之前科索沃曾经有多个国歌提议，包括《欢乐颂》、《团结在我们的国旗的周围》（阿尔巴尼亚国歌）和《Kur ka ra kushtrimi n'Kosovë》。
2008年3月12日，科索沃议会宣布组成由总理哈辛·塔奇亲自领导的国歌遴选工作组负责挑选国歌。国歌的要求包括：各国旋律或者音乐片段不得出自其他作品，长度不得短于30秒或者长于1分钟，应当反映出多民族的因素等。最终胜出者可获者10,000欧元的奖金。
6月11日，科索沃议会以72票赞成、15票反对和5票弃权，通过《欧洲》为科索沃国歌。
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