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在1994至1996年间，石矿场内湾部分曾用作西区海底隧道及西区沉管隧道沉管铸造工场。
1989年及2009年，石矿场曾经传出规划兴建水上活动中心，但均无疾而终。至2020年，政府在施政报告中公布将推行「跃动港岛南」规划，当中包括在石澳石矿场兴建水上活动中心，并于翌年年中就此进行招标。
2010年沙中线刊宪方案指出原石矿场会用作香港第四条过海铁路沉管工场（直至2017年6月，沉管已经完成浇筑，并于2018年4月全面拖出已注水的矿场）。此外，东南九龙T2主干道海底隧道段原订选址石澳石矿场共用沉管工场，但自从在2013年决定改用隧道钻挖机兴建后，共用施工场地计划亦无疾而终。
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莫干山路，是浙江省杭州市的一条道路，南起拱墅区天目山路、环城北路及环城西路交叉口，北至余杭区瓶窑镇长命村，原来全长11公里，2012年余杭区将勾庄路、良渚路、良博路三段道路统一命名为莫干山路，由此道路延长到瓶窑，总长达到22千米。莫干山路提升改造工程（石祥路至绕城北线104国道收费站）全长5.5公里，其快速路部分称为莫干山高架路，于2022年6月12日通车。
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根据卫星图的图像及政府资料，二澳码头的建成年份推估为1963年或之前。
2021年7月22日，政府批准兴建二澳新码头，项目则名为「二澳码头改善工程」，并由吉裕建筑承办。
2022年8月8日，土木工程拓展署与吉裕建筑工程有限公司签署为期30个月的工程合约，工程内容为于现有码头北方兴建设两个泊位、设上盖的新码头，预计造价为1亿2,850万元。
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