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值得一提的是，这批列车最初在车头上印有三号线投资公司的徽标，但随着投资公司被深圳地铁收购，车辆使用权改属深圳地铁，而徽号在后期亦已更改。
* UNVSZ表示该车组采用大运特别涂装。(大运特别涂装列车已于2022年下半年大修时更换为普通涂装）
该型号列车采用了韩国现代Rotem的牵引系统，初期与深圳地铁3号线采用的庞巴迪CITYFLO 650信号系统匹配性较差，同时上线前并未进行足够的调试，导致该列车常出现进站时列车不稳，摇晃的状况。不过经过后期的多次调试，问题已经得到改善。在2020-2023年大修期间，306车及317-343车均更换为中车时代牵引传动系统，更换牵引后的列车起步、停车及运行均更加平稳。
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他是欧洲足坛最高的球员之一，身高2.02米。扬·科勒最开始是作为守门员的，但职业生涯开始的时候却转向了前锋。在2002-03年球季效力多特蒙德时对拜仁慕尼黑的一场德甲比赛中，多特蒙德的守门员莱曼在下半场被罚下场，于是扬·科勒临时充当了守门员的角色。他挡住了包括巴拉克在内的多位对方球员的多次绝佳射门，并在赛后被评为当周德甲最佳守门员。
扬·科勒是2006年夏天从多特蒙德转会到摩纳哥。两季后的2008年回归德甲，由法甲摩纳哥转投纽伦堡，随著纽伦堡在季末降级，扬·科勒转投俄超的萨马拉，身价约120万欧元，签约18个月，附带一年生约。
真高拿自1999年以来都是国家队的王牌人物。他曾参与了2000年欧洲国家杯、2004年欧洲国家杯、2006年世界杯和2008年欧洲国家杯。他在大赛最佳表现要追溯到2004年欧洲国家杯，其时捷克打入了四强，而他该届大赛共取得两个入球。
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季益顺（1960年），江苏宜兴人，紫砂陶艺家，中国工艺美术大师。
季益顺于1978年进入江苏省宜兴紫砂工艺厂，师从高丽君、王小龙学习陶艺。1983年，赴中央工艺美术学院进修。1980、90年代，他被台湾收藏家誉为当代紫砂“壶界四小龙”之一（另三位为江建翔、刘建平、施小马）。2005年，获研究员级高级工艺美术师职称。2010年，获中国陶瓷艺术大师称号。2018年，被评为第七届中国工艺美术大师。
季益顺还过担任江苏省人大代表、宜兴市人大常委、中国陶瓷工业协会陶瓷艺术委员会副会长、江苏省工艺美术学会副会长、江苏省民间文艺家协会副主席等职。
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