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截止2020年11月，阿讷西城市公共交通系统线路网包括3条干线线路（Rythmo）、4条常规公交线路、3条补充线路和8条街区线路。
郊区线路在阿讷西城市圈公共社区内的路段可使用通勤卡，超过部分则额外收费。
除81路外，所有郊区公交线路周一至六运行。
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绿在沙田为环境保护署所推展的绿在区区（前称社区环保站）计划中的首个落成项目，目前由基督教家庭服务中心10名职员营运，与香港政府的合约为期3年，总值957万港元，经费全由香港政府承担。基督教家庭服务中心在试运期间，已与区内超过70个屋苑，机构及学校合作，以回收电器废物及玻璃樽，并会重点支援社区回收价值不高的可回收物，如悭电胆，光管及充电池等； 并且在屋苑的大厦管理处设置回收箱，及每周在区议员办事处及社区中心等居民热点设置约20个流动小型回收站，由旗下的环保货车每周出动回收一次，再送至绿在沙田，其后转交至其他回收计划单位或者环保回收商。此外，基督教家庭服务中心将会邀请社区学校、教会及非牟利团体到访观及举办讲座等，以推广清洁回收。
为了使到绿在沙田能够融入沙田区及成为社区的一部份，一洗公众误以为其是垃圾站而避之则吉，建筑署利用了特别的设计建造项目，使其成为具活力的公共空间。整个建筑设计以简约为主，并且尽量应用环保建筑科技，以及拼合可回收再用的预制组件建造。绿在沙田以14个旧有货柜建造房间及庭园，主要以竹来布置及设计。该些旧有货柜并非以一般的货柜屋方式组合，而是经过大幅度的改装，部分被削去整块表面，部分更只剩余支架，以造成不规则的特式堆叠。建筑署在设计项目时，融会了不少中国传统及香港文化，包括在中庭花园配合以大簷篷，同时使用大量竹拼合为屏风，用以阻挡阳光及减低热能。而办公室的楼底亦特意增高，并且采用对流式窗户以加强通风，协助散热，以增加空气对流的效果，从而避免设置空气调节。而在绿在沙田的中央，除了一幅草皮作出公共空间，种植了一棵桃花，配以竹等形成走廊，以划分为教育中心及回收中心两个不同的区隔。其大门就使用一个类似于垃圾槽的金属筒，里面种有竹，在晚上灯亮时，就反射出竹的影像，效果犹如走马灯。
环境保护署于2003年起筹办绿在沙田项目，涉资2,050万港元。至2014年3月敲定选址，并且在咨询沙田区议会后获得同意，从而推行项目。至2014年5月，环境保护署就绿在沙田的营运公开招标，邀请具备相关经验的非牟利团体承投营运合约。根据营运合约，营办团体必须积极筹办有关于环保教育的宣传及公众教育活动，以及支援地区减废回收工作，连系物业管理公司、学校及其他机构进作。除了沙田区，环境保护署已经就另外10个同类型的项目咨询相关的区议会。
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李日文，字维实，号穆吾，江西抚州府金谿县人，民籍，明朝政治人物。
江西乡试第六十名，万历五年（1577年）丁丑科会试第一百九十七名，登三甲第三十二名进士。万历中知泾县。严明方正，尝履亩核田，役赋均平。重建明伦堂，移芜湖兑仓，置郡城公署皆捐俸为之。约己裕民，不事表暴。在任八载，迁南京工部主事。万历二十三年（1595年）任福建漳州府知府。升云南按察司佥事。
曾祖李韬卓；祖父李弘忠，曾任寿官；父李魁春。母黄氏。
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