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在江户时代郡内大多数地区为彦根藩领地，此外也有少部分区域属于郡山藩、近江宫川藩、山形藩、水口藩、纪州藩、丸龟藩、山上藩，其中也有幕府直属领和旗本领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领及旗本领先后改隶属大津裁判所及大津县，其他原本属于各藩的区域则在1871年实施废藩置县后，改隶属彦根县、郡山县、宫川县、水口县、山上县；不过在仅四个月之后的府县整并中，郡内全数区域都被并入长滨县，长滨县在三个月后更名为犬上县，不过在1872年底犬上县又与滋贺县合并为新设立的滋贺县。
1879年实施郡区町村编制法时，正式设置近代的行政区划「坂田郡」，并在长滨町（位于现在的长滨市）设置「坂田东浅井郡役所」，同时也负责管理坂田郡和东浅井郡。
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该机场是本地区的两所赠地大学——华盛顿州立大学和爱达荷大学的主要联外机场。这两所大学的校际运动队也在该机场使用由阿拉斯加航空、边疆航空以及忠实航空运营的包机服务。Horizon Air（现在是阿拉斯加航空集团的子公司）是唯一在该机场运营的商业航空公司。地平线航空于1983年3月开始在普尔曼-莫斯科和刘易斯顿运营。目前，地平线航空每天提供3-4班飞往西雅图的定期航班，机型为庞巴迪Dash 8螺旋桨客机。在以前，部分的航班会在Lewiston–Nez Perce County Airport中停，但现在只有直飞西雅图的定期航班。
该机场的空中交通由位于本机场以西-1的西雅图空中管制负责。位于北面0处的斯波坎国际机场是该机场附近最主要的机场。
普尔曼-莫斯科区域机场位于海拔ft的地方，占地km2。机场拥有一条沥青跑道。机场所在的地方在1982年被普尔曼市兼并。 现在的航站楼建设耗资270万美元，于1990年2月落成使用。
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北九州高速3号线（北九州高速3号线，假名：きたきゅうしゅうこうそく3ごうせん）是一条连接福冈县北九州市小仓北区爱宕JCT与同县同市同区东港JCT的北九州高速道路路线。
* 北九州高速1号线（于爱宕JCT连接）
* 北九州高速2号线（于东港JCT连接）
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