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托洛茨基列车是列夫·托洛茨基在担任苏俄国防人民委员期间拥有的一列私人装甲列车。1918年，托洛茨基命人将原属于一个沙俄通讯部长的列车改装成了装甲列车，以便于在俄国内战中于短时间内视察各个红军战区。列车上设有一座电报站、一间图书馆、一间印刷房、一座广播站、一座电力站，而且还配备有一队精挑细选出来的优秀射手和机枪手，另有一间汽车库。托洛茨基列车上的乘员们有很多都是苏维埃军事及民事采购专家。意在激励红军士气的特别报纸《在路上》（En Route）就是在这列列车上出版的。这列装甲列车为红军的建成与其后的布尔什维克建立俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国立下了功勋。为表彰托洛茨基列车及其乘员们在内战中的优异表现，该车被授予了红旗勋章这一荣誉。
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俱乐部是在1936年成立，于1940年开始在职业联赛角逐。但长期以来，俱乐部几乎都是在低级别联赛徘徊。直到1974年，才首度升上乙组；1977-78年球季，首度升上甲组。
此后俱乐部有六次在甲组比赛的球季：1977-78、1979-80、1987-88、1988-89、1992-93、2012-13、2016-2017。其中1987-89年间，是连续两季留在甲组。而在1993年降级后，更要在二十年后，才于2012年升回上甲组。但一季后，又再度降级。
在2008年12月，俱乐部受到负债困扰而宣告破产，由当地法庭接管；2009年2月，由女商人Deborah Caldora收购球会。
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葛红兵，中国江苏南通人，当代著名作家、文学批评家、创意写作学专家。
1998年毕业于南京大学，获文学博士学位，现任上海大学教授；兼澳门科技大学教授、澳门城市大学教授、江南大学教授、上海戏剧学院教授等，历任新加坡南洋理工大学大学教授、英国剑桥大学高级访问学者等。他还是世界华文创意写作大会发起人、是世界华文创意写作协会创始会长、中国创意写作学会筹委会主任，兼《中国创意写作研究辑刊》创始人与名誉主编。他是中国作协会员、上海作协理事、中国当代文学研究会理事、中国文艺理论学会理事、上海写作学会副会长，他的其他社会兼职还有三亚学院兼职教授、江南大学兼职教授、中国青联社科联谊会理事等。我的学术研究涉及文学史学、小说类型学、创意写作学以及中国现当代文学文化批评，著有理论作品：《人为与人言》《五四文学审美选择》《文学史学》《小说类型学理论的基本问题》《创意写作学理论》；他的创作以散文和小说为主，主要创作作品有《财道》《上海地王》《机器人》《克隆人》《太空人》《明朝书生》《大宋江山》《我的N种生活》小说《沙床》等。
2007年6月上旬，葛红兵在其博客上发表文章《中国：你应该如何纪念二战》（该文在被其他网站转载时，标题被改为《中国纪念抗日战争意在宣扬复仇》），不同意以“宣仇”为主题纪念中国二战，认为应该学习欧洲二战纪念模式，以永久和平、民族和解为目的进行战争纪念，改“抗日纪念”为“二战纪念”。此文激起网民的强烈反对，个别偏激网民篡改其文章标题和内容，编造“葛红兵认为日军侵华中国也有责任”“呼吁停止抗日纪念”等伪造观点，甚至有人宣称要刺杀葛红兵，迫于各方压力，葛红兵被迫撤消博文。6月12日，葛红兵在博客上发表了《歉意和说明》一文。文中表示“该文给许多读者的民族感情造成伤害，我表示歉意。”
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