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车站位于抚生南路与云海路交叉口,为地下二层岛式车站54。
* 2016年6月8日,江西省环境保护厅发布了《南昌市轨道交通4号线一期工程拟受理情况的公示》,并公布了《南昌市轨道交通4号线一期工程环境影响报告书(全文公示稿)》,由此得知本站工程名为云海路站。
* 2017年2月8日,南昌轨道交通集团有限公司公布了《2、3号线站点更名及4号线命名方案获批》,由此得知本站正式站名为丁家洲站。
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19世纪末明治维新后,原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县,在1871年实施废藩置县后,原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县;不过在仅四个月之后的府县整并中,全数区域都被并入长滨县,此后经历更名为犬上县后,在1872年底,犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
1889年日本实施町村制,设立余吴村,1954年余吴村与北侧山区内的丹生村和片冈村合并新设立的余吴村,1971年升格为余吴町;2000年代日本政府启动平成大合并,因此在2010年与周边位于湖北区域的虎姬町、湖北町、木之本町、西浅井町、高月町一同并入长滨市。
西日本旅客铁道北陆本线和高速公路北陆自动车道以通过西南部的主要市区,铁路设有余吴车站,但高速公路并未设有交流道,必须经由南侧木之本町的木之本交流道进入高速公路。
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潘心伊《书坛话堕》一文中介绍,清朝乾隆皇帝到苏州时,曾把当地一位姓王的说书艺人召来,弹唱一段《游龙传》。此人叫王周士,他晚年创立了评弹历史上第一个行会「光裕公所」(后称「光裕社」)。光裕社成立后,评弹艺术得到了迅速发展。在清嘉庆、道光年间,出现「前四大名家」:陈遇干、俞秀山、毛菖佩、陆世珍。同治、光绪年间,评弹(当时又称为苏州说书)亦传到上海并得到相当重视,在苏沪地区出现了以马如飞、姚时章、赵湘洲、王石泉「后四大名家」为代表的一大批评弹艺术家,这是评弹艺术成熟的标志,并为以后的大发展奠定了基础。
20世纪初开始,评弹活动的中心从苏州转移到上海,江、浙、北京、天津、武汉等地。其后50年,评弹名家辈出,流派纷呈,优良节目推出。名家有张云亭、朱耀庭、谢少泉等;优良节目有《西厢记》、《文征明》、《杨乃武与小白菜》等。
1930年代,评弹在上海等地非常流行,许多弹词名家如张鉴庭、张鉴国兄弟、杨振雄、蒋月泉等都在上海演出。曲目也从传统的古典话本扩展到现代小说,如张恨水的啼笑姻缘等。
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