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从身份到契约（from status to contract）是英国法学家亨利·梅因提出的论断。
英国法学家亨利·梅因在其1861年出版的法学著作《古代法》中提出：““所有进步社会的运动，到此处为止，是一个‘从身份到契约’的运动”，即：“所有进步社会的运动在有一点上是一致的。在运动发展的过程中，其特点是家族依附的逐步消灭以及代之而起的个人义务的增长。‘个人’不断地代替了‘家族’，成为民事法律所考虑的单位。”而用于替代家族的相互关系（权利和义务）的，就是契约。这一论断广受争议。
* 恩格斯 ：“英国的法学家亨·萨·梅恩说，同以前的各个时代相比，我们的全部进步就在于从身份到契约，从过去留传下来的状态进到自由契约所规定的状态，他自以为他的这种说法是一个伟大的发现，其实，这一点，就其正确之处而言，在《共产党宣言》中早已说过了。”
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QS是在1990年由当时还在沃顿商学院修读工商管理硕士的 Nunzio Quacquarelli 成立，其后发表多个有关商科课程的资讯与排名。后来，其在2004年宣布与泰晤士高等教育组织合作，共同推出世界大学排名，即泰晤士高等教育-QS世界大学排名，并受到广泛的注目，其后在2009年宣布与泰晤士散伙，并开始推出自己独立的排名。
自2004年11月起，泰晤士高等教育每年与QS合作，公布共同的世界大学排名，即泰晤士高等教育-QS世界大学排名，具有广泛的影响力。后来，在2009年的排名推出后，两者正式解散并开始发表各自的排名。
（包括QS亚洲大学排名及QS拉丁美洲大学排名两个独立的地区性排名）
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1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
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