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车站以东连接至IND皇后林荫路线以前，轨道偏左，但隧道却继续直行，并在北方林荫路附近结束。这个钟口型设计是1968年计划的IND皇后林荫路线超特快绕道的一部分。该线沿长岛铁路主线介乎皇后林荫路与森林小丘-71大道行走。一个计划中的车站位于北方林荫路，29街末端轨道亦将兴建，并设立前往皇后广场车站的转乘大堂，容许在普通、快速和绕道列车之间转乘。
现时的钟口与皇后林荫路连接线一同兴建，深两层，另有两条额外的储车轨T1A和T2A。它可能成为将来兴建的绕道或北方林荫路转乘站。原初的钟口在29街结束。下层钟口在2003年开挖以便长岛铁路East Side Access工程进行，同时也将地铁储车轨东延至阳边车厂。29街通风口连接处上方兴建了连接器，位于一个停车场旧址。车站以西设有第二个通风口，位于介乎维农林荫路和东河之间的皇后桥公园。
2016年，此站有3,009,540人次上车，成为纽约地铁第173繁忙的车站，每工作日平均有9,779人次。
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中央广播电视总台•央广阅读之声（电台整点报时时所使用之对内台呼为中央人民广播电台阅读之声），使用中波747kHz对北京市播出，也通过各地中国之声的调频数字广播覆盖全国，前身是于2009年10月28日开播的娱乐广播，2013-2014年，该频率开始转型为有声阅读频率。原娱乐广播的主持人调整至中央人民广播电台文艺之声。两套频率的部分节目对调。
2018年4月19日-5月10日期间，由于设备天线调试，中央人民广播电台娱乐广播收听频率由中波747kHz临时变更为中波1557kHz或短波6030kHz。
2019年10月21日清晨4:55分起，该频率更名为“中央广播电视总台•央广阅读之声”，对内台呼为中央人民广播电台阅读之声。
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