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山东人民出版社是中华人民共和国山东省的出版社，成立于1951年1月1日，以出版人文社科图书为主，下属8个编辑、发行等业务室部和总编室、出版部、办公室、财务部等共12个部室。
1950年10月，山东省人民政府设立新闻出版处，对山东省出版、印刷、发行实行统一领导。1958年5月，山东省人民政府组建「政事企合一」的山东省出版事业管理局。1971年3月，山东省出版局成立。1983年2月，山东省出版局改为山东人民出版社，为山东省厅局级事业单位，内设出版管理处。1984年7月5日，山东人民出版社改为山东省出版总社，原政治经济理论编辑部独立为专业出版社。1987年9月15日，山东省新闻出版局成立，实行「政企分开、局社分离」的管理体制。
山东人民出版社总部，2005年时位于山东省济南市胜利大街39号，现位于山东省济南市英雄山路165号。
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四台原型车完成各种试验后，于1957年3月27日进入国铁编制并获得了车籍，当时均配属于仙台铁道管理局作并机关区。1957年9月5日，仙山线仙台至作并区段完成交流电化改造，这四台机车亦正式投入运用。1959年至1961年间，这些机车都进行了技术改造，直接式电力机车追加了磁场削弱控制，而整流器式电力机车则以硅整流器取代了水银整流器。1961年，根据新修订的国铁车辆形式称号规程，ED44型电力机车改称为ED90型电力机车，ED45型电力机车改称为ED91型电力机车。
ED90 1号机车作为唯一一台直接式交流电力机车，由于机车的维护保养及配件供应困难，该机车自1961年以后就长期处于停运状态，并于1966年报废。1968年，仙山线全线完成交流电化后，三台整流器式ED91型电力机车仍然继续运用，但亦存在着一些问题。例如，机车车龄已经超过十年，部分设备已开始出现老化；原型车的零部件供应及维护存在困难，难以确保机车得到妥善的检修；机车并未设有蒸汽供暖或电气供暖设备，因此在冬季牵引旅客列车时必须加挂暖房车。
与此同时，福岛机关区（今福岛综合运输区）利用新配属的ED78型电力机车，实现了奥羽本线和仙山线的直通运转，提高了机车运用效率并降低了运用成本。1970年，为取代仙山线的交流电力机车原型车，两台新造的ED78型电力机车又配属到福岛机关区，此后ED91型电力机车全部停运报废。
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老挝北部位于澜沧江断裂和红河断裂附近，小规模地震活动较频繁，但老挝本国长期欠缺地震观测能力，历史上完全没有地震监测台站。2006年，中国地震局与老挝气象水文厅签署框架协议，与老挝联合建设地震监测台站，为老挝建设两个地震观测台站及1个小型测震台网中心，所获观测数据将由中国地震台网中心与新设立的老挝地震台网中心共享。同年，该台站合作计划的台址勘选工作开始。2010年，该计划全面完成，使老挝的地震监测能力得到大幅提升。2017年，中华人民共和国政府决定，向老挝援助整套地震监测台网和地震数据中心，为老挝进一步建设15个地震监测台站和1个国家地震数据中心，形成覆盖老挝全境的国家地震监测台网，丰富充实老挝的地震监测能力。
对于地处热带季风气候的老挝而言，气象防灾工作亦是老挝气象水文厅的关注重点。老挝全国设有86 个水文气象站、119个雨量监测站、51个气象自动站。同时，老挝气象水文厅也与日本气象厅、韩国气象厅和中国气象局等机构加强了合作。2011年，中国气象局向老挝捐赠了卫星广播系统接收站（CMACast）和气象信息综合分析处理系统（Micaps），并对有关人员进行了技术培训。2011年1月，中国气象局宣布，将为老挝气象水文厅援建1个自动气象站和1个GPS/MET水汽观测站。2012年5月，万象自动气象站和GPS/MET站建成并投入运行，其观测资料将与中方共享。
作为全国性的水文气象监测和研究中心，老挝气象水文厅下辖行政人事处、计划与合作处、气候和农业处、水文处、地震和地球物理台网处、气象预报处、航空气象处等机构，并垂直领导各省水文气象站。目前，该厅共有工作人员75人。
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