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塱原（Long Valley）是香港新界北部的一片淡水湿地，位于上水的燕岗、松柏塱及河上乡一带，即上水市中心的西北方，占地25公顷，石上河与双鱼河分别于东西两侧包围塱原并交汇，该片湿地是除了米埔之外的候鸟主要停留之地。2000年代九广铁路计划兴建落马洲支线经过该地，引起了对该处生态影响的关注。
地理学上，塱原一带属于洪泛平原，现时仍设有种植通菜和西洋菜的湿农田，以及红虫塘、荷花池等淡水塘。这些地方形成各式各样的小生境，吸引一些喜爱淡水湿地及开阔地方的鸟类。目前塱原共录得234种鸟类品种，例如彩鹬、紫背苇𫛚、红隼、斑鸫和小蝗莺等。
1994年12月，香港政府发表铁路发展策略，建议兴建「西部走廊铁路」，其后发展为由九广铁路于1996年取得营运权的九广西铁。其中，九广西铁第2期，即现时的落马洲支线，原建议以类近西铁第1期穿过八乡等地的高架天桥形式穿越塱原。但这个计划遭到各环保团体强烈反对，指兴建高架桥时将会严重破坏塱原的生境及地貌。即使九铁提议工程完工后会尽量回复原来面貌，但环保团体认为这无补于事。有关计划亦于2000年被环保署否决。最终九铁经过一段时间考虑、研究及评估后，决定改以地底隧道形式穿过塱原。虽然此方案会引致整条支线的兴建成本上升、回报率下降及完工日期押后，但仍获大多数人所接受及支持。
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为方便八斗子地区的学子就学，基隆市政府于1977年成立国民中学筹备处，由时任基隆市立中正国民中学校长张春熙（后任基隆市市长）兼任筹备主任。1980年，由中正国民中学校长郑庆宗接手兼任筹备主任。同年12月。完成学校用地法定程序。1982年5月4日，改名为基隆市立八德国民中学。1983年6月22日，再更名为基隆市立八斗国民中学。7月11日，建校工程开始动工。
同年8月1日，正式成立及招生，首任校长骆惠杰，初期借用八斗国民小学空教室上课。1985年10月24日，全校师生迁回新校址上课。当时每个年级各4班，合计学生500人，教师24人，另有干事2人，工友2人。1992年8月，成立补校，推广成人教育。1996年8月，成立体育资优班。1997年，兴建风雨操场，并开办营养午餐。1999年，获教育部指定为「九年一贯试办学校」。2000年，成立自然科学实验班。
2010年8月，成立高中部筹备处，由当时的校长朱宪瑾兼任筹备主任。2011年8月，正式成立基隆市立八斗高级中学，成为完全中学，仍由朱宪瑾担任校长。2012年8月，正式招收高中部学生。
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IND月台和上城IRT月台的转乘通道自1989年起开始规划。然而直到2005－2009年大都会运输署资金计划分配5000万美元以翻新复合，包括安装无障碍通行升降机和兴建往上城IRT月台的转乘通道。重建以前，百老汇-拉法叶街车站只连接布利克街南行月台的极南端。2012年3月26日，上城月台南移了300英呎到新兴建的伸延段，而1950年代的北延同时关闭。同日，MTA宣布往上城布利克街月台的转乘通道会于6月末完工。
上城转乘直至2012年9月25日方完全开放，而整个计划的开支已经上升至1.35亿美元。同日，一条新的扶手电梯连接百老汇-拉法叶街车站的上城月台和新的转乘夹层，并可连接至布利克街车站的上城月台。此外亦安装了升降机以连接IND车站的不同月台和布利克街的月台。转乘通道在IND车站以下加设了新的升降机和扶手电梯。街道层的升降机可直接到达南行IRT月台，而车站其余四部升降机则连接各个IND月台和各个IRT月台。
布利克街车站位于IRT莱辛顿大道线是一个标准慢车地铁站，设有两个侧式月台和四条轨道。
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