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吕内维尔－圣迪耶铁路（Ligne de Lunéville à Saint-Dié）是法国本土的一条铁路，起点为吕内维尔站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为孚日圣迪耶站，全长49.7公里。该铁路于1864年通车，为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为067000。
吕内维尔－圣迪耶铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责管理，1864年由全线建成。1938年起由法国国营铁路公司管理。2005年，该铁路完成了电气化改造，以实现高速列车的运行。
吕内维尔－圣迪耶铁路由吕内维尔站向东南方向引出，一路沿默尔特河，最终到达孚日圣迪耶站。
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MS-09F最主要的变型配置是MS-09F/trop 热带型大魔（德语：Dom Tropen）。基于YMS-09D 大魔热带测试型的数据进行开发，自护军方在一年战争后期投入了热带型大魔，专门用于在地球热带地区和沙漠地带执行任务。热带型大魔增加了额外的沙尘过滤装置来保护MS机体内的设备，并配有大功率制冷系统克服沙漠地区的高温。热带型大魔在其腿部的热核喷气发动机的进气道处设有专用沙尘过滤系统，这样MS就可以在沙漠地区维持高速气垫运动而不必担心发动机被吸入的沙尘损坏。
另一种MS-09F的配置形式是宇宙用的MS-09F/Bn 无腿型大魔（德语：Bein Nichts）。Dom Funf原有的腿部被大功率推进器取代，以尽可能提高机动能力。MS-09F/Bn的武器有热能剑，雷可顿火箭筒和Sturm faust。（SD G世代 游戏中的IF机）
通过借助气垫不与地表直接接触，原型大魔能够克服困扰自护军地面用MS的速度问题。气垫生成装置是位于原型大魔脚底。腿部装甲和腰部裙型装甲下的多组热核喷气发动机。在气垫飞行状态下，原型大魔拥有240km的最高时速，远远超过了自护军主力地面用机动战士MS-06J的80km时速。而且，气垫使原型大魔具有了其它MS不能相比的地面机动性，它可以在地表做出灵巧的滑动动作。
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东航金控有限责任公司（简称“东航金融”）是国务院国资委管理的中国东方航空集团公司的全资子公司，注册资本：63.8亿元人民币。作为东航集团金融产业支柱，东航金融于2003年9月12日经上海市工商行政管理部门批准正式成立，通过多年资产整合，目前控股、参股或管理东航集团财务有限责任公司、东航期货有限责任公司、东航国际融资租赁有限公司、东航国际控股（香港）有限公司、东航国际金融（香港）有限公司、汇添富基金管理有限公司和航联保险经纪有限公司等。
中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。在2002年，以原东航集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司基础上组建而成中国东方航空集团公司。
* 与证券交易、证券投资活动有关的投资顾问（子公司）
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