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水野和敏（Kazutoshi Mizuno），日本汽车工程师、记者。日产汽车的前工程师。以开发GT-R闻名。曾担任台湾华创车电资深副总，于2019年11月离职。
1952年1月出生于长野县。自长野工业高等专门学校毕业后，后于1972年进入日产汽车，自1980年代陆续负责了日产PRIMERA（第一代，代号P10）及日产SKYLINE（第八代，代号R32）开发时的车辆封装设计。1989年调职到日产NISMO赛事部门，担任日产C型车耐力赛的队教练兼总工程师，于1993年回到日产车辆开发中心，1997年起成为日产全新后驱平台——日产FR-L（又名FM平台）的开发主管，日产进入2000年代后的多款后驱轿车都使用了这一平台打造。
2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。
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佩尔加门席科夫生于列宁格勒，他的父亲也是一个大提琴家，佩尔加门席科夫的大提琴启蒙课程由其父负责教授。
佩尔加门席科夫于1974年的柴可夫斯基国际音乐比赛中夺得大提琴组第一名。1977年，他从前苏联移民至西德并于西部大城市科隆定居，任教于科隆音乐与舞蹈学院，这使得他的职业生涯得以国际化。1984年，他在纽约的首次演出获得了业界高度评价。在接下来的几年里，他以大提琴独奏家的身份与世界各大著名乐团合作演出，同时也出演一些室内乐音乐会。
1998年起，佩尔加门席科夫任教于柏林汉斯·艾斯勒音乐学院。作为音乐教育家的佩尔加门席科夫，为世界音乐舞台培养出众多优秀的大提琴演奏人才，如柏林爱乐乐团首席大提琴奥拉夫·曼宁格。
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1995年劲歌金曲第二季季选是1995年十大劲歌金曲颁奖典礼第二个季选，季选歌曲会自动成为年尾举行的十大劲歌金曲颁奖典礼的候选金曲，在清水湾半岛电视城举行。
* 在本季选十二首得奖金曲中，歌手因事缺席获奖，包括王菲及周华健 ，而赵学而是首次打入季选的得奖歌手。
* 在本季选十二首得奖金曲中，有一首翻唱歌曲是《天各一方》——刘德华
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