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2014年，拜尔洛尔策转投刚刚升入德乙联赛的RB莱比锡，于前半季仍然是出任U17梯队的主教练。2015年2月，当一线队主教练亚历山大·措尼格因未能获得新赛季的合同而提前离职后，拜尔洛尔策获得了首次执教职业队的机会：体育总监拉尔夫·朗尼克将其任命为代理主教练，并要求他应在困难的局面下尽可能出色的完成该赛季。俱乐部原本打算直接升入德甲联赛的目标随后被摈弃；在拜尔洛尔策的带领下，球队最终名列第五。在2015-16赛季，他以助理教练身份协助新任主帅、任期仅限一年的朗尼克，并最终升入德甲。当拉尔夫·哈森许特尔于来季执掌莱比锡一线队后，拜尔洛尔策退出教练组，并自2016年起担任U19梯队主教练兼16岁以上青训营的体育总监。
至2017-18赛季，拜尔洛尔策作为海科·赫利希的继任者，担任德乙新军雅恩雷根斯堡主教练。他签署了一份为期两年的合同，该合同于2018年6月延长至2022年6月止。
至2019-20赛季，拜尔洛尔策出任科隆主教练，以接替原代理主教练André Pawlak。他与德甲升班马签订了一份期至期至2021年6月30日届满的合同。
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1956年12月21日，东芝完成试制ED45型11号机车。该机车采用了东芝研制的新型风冷干式主变压器，以提高变压器的防火性和维护性；并采用了风冷式引燃管整流器，节省了冷却水循环系统的重量，一台整流器由四个引燃管组成。调压系统方面，采用了无电弧调压开关的变压器低压侧调压，避免有载调压时在开断的触头间引发电弧；同时，机车没有采用整流器相位控制，反而采用了与直流电力机车相同的有级电阻调压，导致机车的防空转再粘着性能有一定降低。机车车体与东武铁道ED5000型电力机车相同。转向架结构与EH10型电力机车相同，牵引电动机采用抱轴式悬挂。辅助电机系统仍采用三相交流传动，但三相电源改由简化设计的旋转式劈相机提供。
1957年2月，日立制作所完成试制ED45型21号机车。该机车的一个特点是以结构较稳定的励弧管代替了引燃管，以解决机车运行时振动对引燃管工作稳定性造成不利影响的问题，并且用来与东芝的引燃管整流器作比较。整流器采用由八个励弧管组成的单相全波整流电路，额定功率为1600千瓦，冷却方式采用强迫风冷。
机车的另一个特点是采用变压器高压侧调压。机车主变压器的额定容量为2307/3177千伏安，冷却方式为油循环强迫风冷却。主变压器原边（高压侧）设有一个自耦调压绕组，通过高压侧的调压开关和限流电阻改变变压器的输出电压，实现多达32级的有级调压。此外，还可以对牵引电动机施行三级磁场削弱，削弱率为72%、55%、45%。牵引电动机为日立HS-1050-Br型直流串励电动机，额定功率为375千瓦，额定转速为每分钟1070转。牵引电动机及整流器之间还接有限制电流脉动的平波电抗器，以及用来改变励磁绕组电流的分路电阻。机车的牵引功率提高到1640千瓦。
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槐树路是浙江省宁波市江北区的一条街道,位于姚江北岸，东南起桃渡路，西北至新马路、宁波大剧院，全长2公里。
槐树路原名为槐花树下，得名于一棵百年大槐树，已于1956年被台风刮倒。1966年，槐树路曾与桃渡路等合称工农路，1981年恢复原名。
1845年，美北长老会最早派往中国的传教士之一麦嘉缔，在江北岸的槐树路创办崇信义塾，是中国最早的教会学校之一。该校于1867年迁往杭州，改名为育英义塾，即之江大学的前身。1845年7月19日，长老会传教士柯理夫妇将印刷机器从澳门运到宁波，在卢氏宗祠遗址开办花华圣经书房。长老会传教士丁韪良（W.A.P.Martin）于1850年来宁波后，1851年2月在槐树路63号建成宁波第一个礼拜堂（槐树堂）。
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