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* 亨巴利图·巴路基斯·泰西拿(1980-),巴西足球运动员。
* 若奥·卡洛斯·特谢拉(1993-),葡萄牙足球运动员。
* 马克·塔克薛拉(1980-),美国棒球运动员。
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2002年6月,行政长官会同行政会议通过根据规划署可行性研究为发展蓝本的启德(北部)及启德(南部)分区计划大钢图(S/K19/3和S/K21/3),大纲图内原定的T2主干路需要透过填海来完成,可是规划署于2004年7月展开以「不填海」为原则的《启德规划检讨》,当中包括T2主干路,最后决定采用隧道方式代替填海。
2009年7月,土木工程拓展署委托工程顾问安诚-迈进联营顾问公司进行东南九龙T2主干路及前启德机场南面停机坪的基础设施的勘查研究、设计及建造。同年12月,勘查研究阶段展开。2011年1月,东南九龙T2主干路的探土工程(第一期)完成。
2013年5月14日,土木工程拓展署向海滨事务委员会启德海滨发展专责小组提交T2主干路有关工程的最新情况的资料文件。与此同时,T2主干路的环境影响评估报告亦在同年获批,而兴建方法亦由沉管改为采用隧道钻挖机。
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奉天迫击炮厂,又称辽宁迫击炮厂、五三工厂,是1922年奉系军阀张作霖在中国奉天省奉天市投资创办的兵工厂,其旧址位于辽宁省沈阳市沈河区惠工街泽工南巷62号。
1922年10月,张作霖在北大营成立修械司,制造迫击炮。修械司聘用英国人沙敦为负责人,李宜春协助。1926年6月,张作霖将修械司改成奉天迫击炮厂并下设炮弹厂、翻砂厂、制造厂等。1928年东北易帜后,因无战事需要,时任厂长李宜春将工厂改为民生工厂并聘请美国人麦尔斯为总工程师,生产制造载重汽车。1929年5月,工厂购置一辆美国瑞雪载重汽车进行研究分析。1931年5月31日,近代中国第一辆国产汽车——民生牌75型载货汽车在工厂下线。九一八事变后,工厂被日本关东军占用,后改为同和自动车工业。中国抗日战争结束后,工厂改称沈阳兵工署第九〇工厂。1949年9月,军工部第三兵工厂改称五三工厂。
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