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1986年至1987年西班牙足球乙级联赛，共有18支球队参赛。本赛季为西班牙最长的赛季，并分为两个阶段。第1阶段，所有18支球队进行主客场比赛。前12球队晋级A1,A2小组，最后6名晋级B组。各小组分别进行主客场比赛。A1,A2小组的冠军与成绩最高的亚军升入升入西甲；原计划B组最差的3名 降级。但是赛季中期，决定扩大西甲、西乙球队数量，因而本赛季取消降级。
1 巴伦西亚 成为西班牙足球乙级联赛冠军，因为积分高于维戈塞尔塔.
2 洛格罗尼斯升入西甲，因为积分高于塞斯陶.
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国机资产管理公司（简称国机资产管理），国机集团旗下公司，总部位于中国北京市，是在1997年成立，提供资金管理和金融服务的非银行金融机构。
其主要业务提供管理运营剥离资产、非核心资产，托管困难企业，处置不良资产，有效促进资产流转和资本流动等。现任董事长刘祖晴，总经理张弘。
旗下企业及参股企业包括：中国机械对外经济技术合作总公司、机翔房地产开发公司、中机机械基础件成套技术有限公司、江苏华隆兴进出口公司、上海华隆进出口公司、厦门华隆进出口公司、华隆（香港）有限公司、万向钱潮股份有限公司、福建龙溪轴承（集团）股份有限公司等。
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1991年，埃菲尔线开始每小时开行区间车，并在格罗尔施泰因或因克拉特以北增加了班次。在科隆和特里尔之间则大约每两小时就有一班特快列车或区域快车。1996年，该线路进行了升级以行驶摆式列车，611型柴联车可以在从萨尔布吕肯到科隆经由埃菲尔线上运行。 由于车辆的技术问题，该项目失败了，因此从萨尔布吕肯区域快车继续运行至科布伦茨，在特里尔接驳于经埃菲尔线往科隆的柴油火车。
直到1970年代，特快列车主要使用39型与01型的蒸汽机车牵引，而货运列车则使用德意志帝国时代使用的各种普鲁士货运机车，尤其是重型44型蒸汽机车 。 它们逐渐被50型和86型蒸汽机车取代。1950年代开始也使用了23型客运蒸气机车。
随著动力柴油化，211型和216型机车从1970年代起成为本线的常客，直到2001年，215型柴油机车开始运转于本线。在2001年至2009年之间，有些218型柴油机车于本线运转。另外从1964年到1980年本线曾使用624型柴联车。
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