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华发股份(600325)是一家集地产、物业管理为一体的上市集团公司,1992年8月经国家工商行政管理总局批准正式成立(前身于1980年成立),2004年于上海证券交易所正式挂牌上市。公司总部位于广东省珠海市拱北昌盛路。旗下拥有鸿景花园、华发新城、华发世纪城、华发水郡、华发生态庄园等珠海著名楼盘。2010年至2011年,华发股份入选著名财经杂志《财富》公布的“中国500强排行榜”之一。华发股份在广东中山、广西南宁、辽宁沈阳、大连、内蒙古包头等地均设有子公司。
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吴兴路81号是一个西班牙式花园住宅。建筑为三层,建于1939年。该建筑曾为实业家、伟伦纱厂创始人陆辅仁住宅。1955年,陆家的亲戚、伟纶纱厂创办人之一吴昆生的儿子吴中一将其租给捷克斯洛伐克驻上海领事馆,1956年7月27日至1963年5月31日该房屋为捷克斯洛伐克驻上海总领事馆馆址。
吴兴路83号是一个西班牙式花园住宅,建于1939年。建筑三层,砖木结构。该建筑曾为伟纶纱厂董事长的吴昆生及历任中华第一针织厂总经理、伟纶纱厂常务董事、上海申新九厂厂长、上海棉纺织工业公司副经理的吴中一住宅,实业家荣鸿仁、胡文炳、刘靖基均在此居住过,该建筑一度为时机发展有限公司所有。
吴兴路96号是一个现代派花园住宅。它约建于1930年。它是挪威领事馆旧址。
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1950年代起,苏联石油产量随着炼油业的发展大幅提高,铁路燃料的供应问题已经得到基本解决。1956年,苏联开始批量生产装用2D100型二冲程柴油机的TE3型柴油机车,再加上TE1G、TE4型煤气内燃机车在试验过程中发现的技术缺陷,导致了苏联放弃发展煤气内燃机车。到了1958年,除了提供给中国试用的两台机车(TE1G-20-096、TE1G-20-127),其余TE1G型煤气内燃机车已经被复原为TE1型柴油机车。
1950年代,中国的石油工业尚处于起步阶段,通过大规模恢复西北老油田、对陕甘宁地区的重点勘探等措施,中国原油产量虽然逐年上升但仍供不应求。为缓解石油供应紧张状况,国家每年花费大量外汇从苏联进口石油产品。1956年8月,由中国铁道科学研究院编制的中国首个铁路科技发展规划——《1956年—1967年铁道科学技术发展远景规划》在全国铁道科学工作会议上讨论通过,指出“技术政策的中心环节是牵引动力改革,要迅速地、有步骤地由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车上去”。同时,鉴于当时中国石油产量不多、煤炭蕴藏量丰富的局面,中国提出了“发展新型热力机车”的目标,“除研究改进蒸汽机车外,应积极展开煤气内燃机车和电力机车的研究,并尽快研究燃气轮机车”。1957年,铁道科学研究院机车车辆研究所初步确定了加压煤气发生炉的技术方案,随后委托大连通用机器厂(今大连橡胶塑料机械股份公司)代为试制,并于1958年进行了煤气发生炉的试验。
1958年1月,中苏两国又签订了中苏政府《关于共同进行和苏联帮助中国进行重大科学技术研究的议定书》,当中包括苏联帮助中国研究“用煤气发生炉的活塞式内燃机车和燃用液体燃料和固体燃料的燃气轮机车”。1959年1月至6月,由苏联向中国提供2台经改造的TE1G型煤气内燃机车(TE1G-20-096、TE1G-20-127),全苏铁道运输科学研究院并派出专家与中国铁道科学研究院、铁道部机务局、一机部机车车辆研究所等合作,在中国的集二铁路进行了为期半年的试验,主要研究国产无烟煤是否适合此种煤气发生炉,检验发动机主要部件的磨耗和腐蚀情况,以及煤气内燃机车的运用及检修情况,并研究在某些缺水地区的铁路上用煤气内燃机车代替蒸汽机车的可行性。1959年5月至6月,全苏铁道运输科学研究院内燃机车研究所所长富弗良斯基(Н. А. Фуфрянский)访华,参加了TE1G型煤气内燃机车的试验总结及卫星型柴油机车的设计审查。试验完成后,中华人民共和国铁道部从苏联购入其中一台机车,并且命名为NDQ型煤气内燃机车,“N”代表内燃、“D”代表电力传动、“Q”代表煤气。
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