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彰化断层（Changhua Fault）是台湾一条逆断层，位于彰化县东境，紧邻八卦台地的山脚而行。因彰化断层受到现代冲积层或山麓堆积物所掩覆，崖状特征未能厘清，地表亦无断层露头之发现，仅由地球物理探勘来推测断层，因此经济部中央地质调查所将其由原本存疑性活动断层改成暂时列为第一类活动断层。
彰化断层介于大肚溪与浊水溪之间，沿八卦台地西缘，由彰化附近的北北西走向，至员林以南约呈南北走向，大致位置在彰化平原与八卦台地交界上，全长约32公里。紧邻县道137号，沿线分布许多聚落与公共设施，为人口较为密集的地带。地理学家石再添与杨贵三将断层分成三段：经彰化、花坛这一段为北段，命名「彰化断层」；继续往南延伸，经大村、员林这一段为中段，命名「员林断层」；往南经社头、田中至二水这一段为南段，命名「田中断层」。
彰化断层的形成约于50万年前，受板块运动西移之下，挤压造成大茅埔－双冬断层、车笼埔断层、台中盆地、彰化断层先后产生。依据石再添与杨贵三指出，在花坛东方的桥仔头有发现断层崖，外观呈直线状，崖高20～50公尺，而崖高20公尺以下的断层小崖；在员林东方的刣人坑则有被发现，并且分别存在新旧两个冲积扇面，崖高3～6公尺。在社头附近可见直线状山麓线、三角切面侧丘、山麓线外复合冲积扇。彰化断层浅部上下磐的地层皆为现代冲积层与砾岩层，全属于岩性松软的地层。
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停车让行是一种交通标志。机动车司机必须使车辆完全停止，并确保没有其他车辆驶来，也没有行人通过后方可通行。
1968年《维也纳路标和信号公约》（以下简称“公约”）允许两种类型的停车标志以及三种可接受的变体。B2a标志为红色八角形，标注有白色“停”“STOP”字样。B2b标志是由一个红色的圆圈和一个红色的倒三角组成，背景可以是白色或黄色，“停”“STOP”字样为是黑色或深蓝色。《公约》允许“停”一字以英语或该国的官方语言表示。联合国经济及社会理事会在关于道路交通的会议上于1968年（1978年生效）最终定稿，提出了直径为600、900或1200毫米的标准停车让行标志。
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