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更新于 2026-10-24

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* 横滨港北系统交流道(连接横滨环状北西线、第三京滨道路)

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由于长江江阴段的风浪非常大,每艘船上所有的窗户都被焊上了钢条,几乎所有的东西都是钢制的。不仅如此,放暖水瓶的位置都被焊上了钢筋护栏,只要是放东西的地方,都有钢筋护着。有水手表示,在强台风海葵登陆时,“大风把趸船掀起1米多高,系缆设备打着船体砰砰响。”

江阴轮渡平均每天渡运28次,单趟货物运送量可达1600吨。一列车全部车厢过江需花费大约1个小时。高铁开通后,新长铁路运力释放,如今一天单向仅10渡左右。

由于轮渡受雾、雪等天气影响较大,列车难以保证效率,而且客车不允许通过轮渡,所以目前轮渡所只运送货运列车。而在春运时期,轮渡最多时一艘船每天要跑24趟。

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鼻蛭(Dinobdella ferox)为柔蛭科鼻蛭属的一个种,分布于印度、缅甸、斯里兰卡、泰国、马来西亚、日本、台湾岛以及中国大陆的西南地区等地,多生活于高山小积水里(小溪流或小水潭)以及也见于牛、马饮水的水槽以及哺乳动物常去的泉水、井和小水沟里,栖息于水中腐败的落叶底下或石块下。其生存的海拔下限为1000米。该物种的模式产地在印度。

法籍传教士佛荷里,1915年在台湾东部采集时,疑为本种鼻蛭「侵入鼻腔血流不止,在医师取出二条"水蛭"后,因无进一步就医,仍至衰竭死亡」。

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