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《伯尼条约》是一份在1826年6月20日暹罗王国和大不列颠及爱尔兰联合王国在曼谷的条约。英方派出来自英国东印度公司的代表亨利·伯尼，而暹罗方的代表则是拉玛三世。此条约依照之前一个已经在1826年2月24日生效的条约，暹罗成为了英国的盟友，在第一次英缅战争之中一同对付缅甸的阿瓦王朝。暹罗军队实际上是有出兵支援的，但因为1821年的暹罗入侵吉打州事件所产生的恶感和怀疑让暹罗军并未积极应战。
在1822年，约翰·克劳福德访问了暹罗王拉玛二世的朝廷以确定暹罗在英属马来亚的定位。
这份条约承认暹罗人对于四个北马来国家的主权要求，分别是吉打、吉兰丹州、玻璃市和登嘉楼－未来的马来属邦。该条约进一步保证英国拥有槟城和他们在和吉兰丹州与登嘉楼的贸易之中将不会受到暹罗的干扰。这四个马来地区的国家都未派代表出席条约的谈判。1826年这四个马来国家从暹罗被英国接收控制。1909年，双方签署新条约。伯尼条约没有充分规定到关于自由贸易的规则和条例。而这些将会在之后拉玛四世和英国在1855年8月18日所签下的宝宁条约中被提及。
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向巢，子姓，向氏，名巢，宋国司马向魋的哥哥。
前501年（鲁定公九年、宋景公十六年），春季，宋景公派乐大心到晋国结盟，迎接乐祁的灵柩。乐大心假装有病推辞，于是就派向巢去晋国结盟。前489年（鲁哀公六年、宋景公二十八年），向巢率军伐曹国。前483年（鲁哀公十二年、宋景公三十四年），宋国和郑国之间空地，名叫弥作、顷丘、玉畅、嵒、戈、钖。子产和宋国人讲和，不要这些地方了。等到宋平公、宋元公的族人从萧地逃亡到郑国，郑国人为他们在嵒地、戈地、钖地筑了城。九月，宋国的向巢进攻郑国，占领了钖地，杀死了宋元公的孙子，包围了嵒地，郑国的罕达救援嵒地。十二月廿八日，包围了宋军。前481年（鲁哀公十四年、宋景公三十六年），宋景公知道了向魋要加害他，请皇野相救。皇野说不得到左师向巢的同意是不行的。宋景公派皇野去请向巢一起打猎，向巢和皇野同乘一辆车，到达逢泽，宋景公告诉向巢原因，向巢下拜，不能起立。皇野请宋景公和向巢盟誓。皇野请求兵符，以命令他的部下攻打桓魋。他的父老兄长和旧臣说：“不行。”他的新臣说：“服从我们国君的命令。”皇野就进攻。向魋失败逃亡卫国、齐国，向巢逃亡到鲁国。
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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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