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石家庄南站位于河北省石家庄市鹿泉区铜冶镇，邮政编码为050001。车站是中国铁路北京局集团下辖的三大编组站之一，担负着南北京广铁路、石德铁路、石太铁路四个方向列车的到发、解编和运输组织工作。车站作为石家庄铁路枢纽货运系统迁建工程的一部分建于2009年4月18日，于2010年12月6日开通
，本站启用后，位于石家庄市中心的老石家庄编组站被改建为石家庄新客站。
石家庄南站最大宽度370米、纵深5400米、占地约2751亩，规模二级四场，共设有65条股道，另设有4条正线和2条军供线。其中Ⅱ场（下行直通兼出发场）、Ⅲ场（调车场）、Ⅳ场（上行直通兼出发场）并列布置，分别设有10条、32条、10条股道；Ⅰ场位于Ⅱ场西侧，设有12条股道，南侧为机务段。
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为了应付日益频繁的交通，本站于1867年被重建。现时位于5及6号月台、彼此相对的建筑就是于当时落成。此外，伦敦和西北铁路公司亦同时将原本需要于沃尔弗顿（位於伦敦和伯明翰铁路上）和克鲁完成的机车制造工序改为集中于克鲁。
1890 年代，一项调查显示本站 24 小时内有 1,000 列火车通过，其中一半是不需要停靠车站的货运列车。因此公司决定单独修建一条四线铁路线，该线通过车站西侧，并以地下隧道避开南、北交汇处，然后与主线汇合。 建设计划于 1895 年获得批准，工程从 1896 年持续到 1901 年。工程中的“大挖掘”雇用了 1,000 多名工人，成本约为五十万英镑（相当于 2021 年的 57,750,000 英镑）。车站在 1903 年 和 1907 年之间进行了扩建，提供八个直通月台，每个站台四分之一英里长。扩建的成本为一百万英镑 （相当于 2021 年的 112,540,000 英镑）。
1923 年，伦敦和西北铁路公司被并入伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。克鲁仍然是机车制造的主要中心。 1938-39 年，南、北交汇处的信号箱被完全重建为巨大的混凝土结构以抵御空袭，并一直使用到 1985 年更换信号工程展开为止。北交汇处的信号箱现已成为克鲁遗产中心的一部分，并可供参观。
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向德泽（3月19日）是琉球国第二尚氏王朝尚哲王之王妃，童名真锅樽金，号德泽。是第十二代闻得大君。
向德泽生于乾隆二十七年壬午正月二十六，是尚文龙（高岭王子朝京）与妻国吉翁主向仁心之女，有一兄二弟。乾隆三十九年（1774年）九月十二蒙尚穆王遣使选为王世子尚哲（中城王子朝康）的世子妃，于翌年三月二十九日蒙尚穆王遣御双纸库理马氏幸地亲云上良笃诏定婚嫁之日。六月十五尚穆王命壁阿母志良礼为媒，又命毛自焕（佐渡山亲方安因）之妻护送向德泽出嫁。八月十五日被封为汀间按司加那志并获赐大亲一人，二十二日出嫁为世子妃，后来与丈夫尚哲育有四子二女，次子尚温和四子尚灏日后皆登上王位。
乾隆五十三年，王世子尚哲未及即位而逝，由次子尚温继承王统，尚温追尊先父尚哲为王，身为母亲的向德泽亦被尊为国母（王太妃）。翌年闻得大君瑞庆览翁主尚顺成逝世，向德泽以王太妃身份继任闻得大君之位。六年后逝世，享年三十四岁，初葬于西玉陵，后移骨于东玉陵。
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