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更新于 2026-10-05

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太和北站(原站名为旧县集站、太和县站),位于中华人民共和国安徽省阜阳市太和县旧县镇,是漯阜铁路上的火车站,建于1990年,于2017年11月26日开办客运业务,由武汉铁路局管辖。

* 车站最初随漯阜铁路建于1986年,太和县境内设立税镇、旧县、太和、界牌4个车站,1990年建成通车,后因种种原因停运。

* 2008年铁路部门对漯阜铁路进行改造时,对旧县站进行扩建并更名为太和县站,原太和县站关闭。

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惠特克·钱伯斯(Whittaker Chambers;)、本名杰伊·维维安·钱伯斯(Jay Vivian Chambers),著名记者,是美国《时代》周刊编辑,曾为苏联服务在美国从事次要间谍活动。

在1948年8月3日,在任《时代周刊》资深编辑的惠特克·钱伯斯在非美活动调查委员会的听证会上招供,提交一份名单,上面载有自1930年代至1940年代于美国政府内暗中活动的共产党员。该名单上载有阿尔杰·希斯的名字,而希斯是国务院的一位官员,曾参与创立联合国。事后希斯在1948年8月17日找钱伯斯当面对质,白宫的官方回应亦要求终止对希斯的调查,以引开公众的注意。

然而两人的对质与白宫的回应却引起了轩然大波。在1948年11月,钱伯斯带领两名非美活动调查委员会的调查员到马里兰州的一块南瓜田,并在一个空心的南瓜中找到四枚微型胶卷。微型胶卷内所载的资料则在后来被称为「南瓜文件」。他称这些文件是希斯透漏给他的,当时他们两人一起当苏联布建的次要业余间谍,他前一阵子怕搜索而把东西藏在南瓜田中,事后这些文件一直秘密存放直到70年代末期才部分解密,内容有两张完全空白卷有一说是保存失当而曝光过度损毁,另有一说是当时拍摄时就出差错而留白,另外几卷包含海军的船舰逃生程序、灭火原则等,另有一些是30年代美国德国关系的外交报告,这些文件称不上太大情报价值,唯一较有损害力的是一卷有海外大使馆发回美国的加密电文明文,虽然内容不太重要但苏联长期国际监听中可能已经拦截到暗码文,现在从文件拿到了翻译文,只要两相对照可以破解全套外交密码,从此知悉美国海外使馆发回国的一切内容。

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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路,由长沙冶金设计院设计,当年动工,年底部分路基成型,耗资120万元,后下马。

1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路,总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部,省工交办副主任稂明德任指挥长,省交通局副局长李欣任第一副指挥长,郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工,1981年11月竣工,耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工,同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工,耗资7420万元。1987年11月15日正式通车,近期运能50万吨,远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部,改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。

因嘉禾县产煤量下降,经济效益过低,于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。

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