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赣深客运专线又名赣深高铁、京港高铁（赣深段），是一条已通车的高速铁路。北起赣州西站与昌赣客运专线接轨，南至深圳北站或西丽站，于2016年底开始各分段陆续开工，2021年12月10日建成通车，总工期54个月。全线共设车站14座，其中充分利用既有车站2座（赣州西站、深圳北站），线路简单引入，无任何改建工程；预留车站2座（光明城站、仲恺站，后来改为新建车站）；新建车站10座（信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、东莞南站）。全线新建动车运用所二座，分别为赣州西动车运用所和深圳第二动车运用所，新建9座220kV牵引变电所。建设总工期按54个月设计，项目总投资为636.67亿元。
赣深高铁是一条长三角与珠三角间交流的重要通道，承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流，龙川至惠州段还将承担广梅汕快速铁路通道的客运功能。建设赣州至深圳客运专线，对于改善赣南地区基础设施，提高路网质量、完善路网布局、增强运输灵活机动性，加快江西等内陆省份对接珠三角，实现珠三角地区产业转移，带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发具有重要意义。河源市将结束不通高铁的历史，也是广东省最后一个有高铁通达的地级市。
此外，赣深客运专线在东莞南站以东设有连接广深铁路I、II线的联络线，列车可由香港西九龙站经广深港高铁至深圳北站后，通过赣深客专、联络线前往广深线至广州东站或广州站、甚至可以前往国内其他城市，列车亦可以由赣州西站经赣深客专及联络线前往深圳东站、深圳站。
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女性主义翻译理论流派要求重新审视译本和原作的关系，主张译本要和原文享有相同的地位。女性主义翻译理论认为翻译不是一种“技巧”能概括的，翻译本身由广阔的意识形态构成，即翻译的忠实既不是针对作者也不是针对读者，而是对写作方案（writing project）而言的。尤其是社会的意识形态会影响译者的翻译。
* 雪莉·西蒙认为所有的翻译都必定“有缺陷”，所以翻译“一般被认为是女性”。
* 劳丽·钱伯伦认为，17世纪法语中的“不忠的美人”这句关于翻译的隐喻表明，正如父权体制下身居社会等级底层的女性，翻译在文学等级秩序中也备受歧视。在传统翻译理论中，忠实是翻译的第一要旨。但是，在翻译实践中，译者背离原作的行为却屡屡发生。钱伯伦认为，对文学等级中原作身份和原创性的争夺制约了翻译的忠实性。
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刘宪（1508年），字廷式，号鹿山，湖广长沙府益阳县人，明朝政治人物。成化戊戌进士。正德初，官至南京刑部侍郎。因刘瑾陷害下狱身死。
早年出身国子生，成化七年（1471年）辛卯科湖广乡试第十二名举人，十四年（1478年）戊戌科进士。初官芜湖县知县，擢监察御史，历升大理左、右寺丞。正德二年（1507年），升都察院右佥都御史、巡抚宁夏。宁夏卫大沙井驿草塲火毁粮草，刘宪调查未完，即升南京刑部右侍郎。当时刘瑾秉政，遣给事中检查各地边储，举发刘宪巡抚任内隐匿草场烧毁之事。刘宪因此被逮，下锦衣卫狱，正德三年（1508年）六月死于狱中。刘瑾伏诛后，朝廷察刘宪之忠节，遣官谕祭。
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