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1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该庄隶属于宜兰厅，编入第二区。1905年（明治三十八年）7月，该区改名「四围区」。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「土围」大字，隶属于台北州宜兰郡壮围庄。
战后壮围庄改制为壮围乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，壮围乡改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为土围，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有美城聚落。
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雷德希尔和雷丁之间运行的火车，摄于1964
1846年，“雷丁、吉尔福德和赖盖特铁路”开始建设并且分阶段通车，第一阶段通车的是雷德希尔至多尔金区间 ；1849年7月4日，终点站为多尔金西站。
此铁路位于多尔金的第二站，在1851年2月1日开业，命名为博克斯山与莱瑟希德路站，同年3月简化为博克斯山站。很快这条铁路被英国东南铁路(缩写为SER)收购。
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巴特伊施尔车站（Bahnhof Bad Ischl）是奥地利萨尔茨卡默古特铁路的一个车站，于1877年10月23日启用，位于上奥地利州巴特伊施尔市中心，。该站原名伊施尔车站，1907年，该站才更名为巴特伊施尔车站。
车站建筑采用历史主义风格设计，与1870年代萨尔茨卡默古特铁路的所有多层车站一样。这是萨尔茨卡默古特铁路最宏伟的一个车站，也是奥地利联邦铁路最漂亮的车站之一。建筑物的右翼是为皇室保留的特别宫廷沙龙。弗朗茨·约瑟夫一世皇帝经常光顾沙龙，因为他多次中断他在巴德伊舍的休假，去维也纳短途旅行。
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